probleme demareur

ok merci je vais tester ça.et je tien au courant merci

D'après Fisch seul les Yuasa YTZ7S lui ont donné satisfaction ,le seul problème , le prix.

salut effectivement la yuasa que j'avais sur la 550fe avant sa marchais nickel même à froid.
sinon j'ai testé avec un câble du plus de la bat a la cosse du démarreur et s'a tourne très faiblement
aussi je sais que la yuasa coûte 180€ mais faut que je me plante car si c le démarreur il faut encore remettre plus de 200€ pourtant mon démarreur je l'ai démonté et j'ai rien vu d'anormal faudrait que je le teste induit par induit sa se fait je crois.

tu a bien prix un cable de la même section ou plus grand que le cable d'origine qui va au démarreur ?

slt j'ai pris un bout de câble d'une section un poil plus gros et de même longueur.
et cet aprèm j'ai rebranché via la voiture et la sa na pas marché du coup j'ai re-démonté
le démarreur je l'ai testé en direct sur batterie de voiture pendant 45secondes et il tourne
sa variance il a chauffé un peut après je les mi avec un pince sur la batterie moto et la il tourne moin vite (normale) mais avec des variances et batterie vidé rapidement le connecteur ou il y a des fusibles dessus lui est neuf du coup jai enlevé les deux câbles il y en a un qui a un petite section coupé et on vois le cuivre (celui qui va au démarreur) et celui qui va de la bat (plus) au branchement au du contacteur et bien torsadé je pense que je vais les changer pour éliminé ce problème.

et dans le démarreur le charbon ou est pris la cosse de branchement a le bout de cuivre qui les relie un peux aigri mais bons.
je pense que sa va finir au mécano tous ca:no:

sa variance est normal (stable) qd branché a bat de voiture.

tu as combien de volt après avoir charger ta batterie ?

aucune idée j'ai pas d'appareil pour contrôler çà je vais voir pour en avoir un pouvoir bien contrôler

bon j'ai remplacer les deux câbles par deux neuf y a des cosses neuve partout et toujours pareil
reste plus que contrôler la bat ou le démarreur à changer.

jpense que le démarreur est mort j'ai réessayé plusieurs fois avec les pinces sur batterie voiture et sa peine autant à démarrer je pense que l'autre coup c'était un coup de chance.
donc vu que avec une batterie voiture sa peine aussi pour moi le démarreur est mort. je sais pas se que vous en pensez??

ça parait juste

bon j'ai vu aussi qu'il y aurai un problème d'usinage d'emprunte au niveau du décompresseur auto
moi ils viennent de me le changer il est neuf j'espère que sa ne joue pas non plus car jvien de payé
230€ pour ca bref une vrai galère ce 550

Y a une modif a faire sur l'arbre a came, Fish m'avait pris 50 euro, mais chez Ktm ils avaient eu le même problème donc ton réparateur doit reprendre ta machine sans te faire payer une réparation qu'il vient d'effectuer .

ok jvais voir avec eux le soucis c que le seul garage qui me prenne la 550 c à 1h30 de route
enfin bon

slt je voudrait savoir on me demande le montage de la roue libre sur le 550 fe s'il est simple ou si
il y a un montage si j'ai bien compris avec plein de petit disque un peux comme un principe d'embrayage pour que qd il y a un problème sa ne bloque pas d'un coup.
car si sa c'est fatigué ou mal monté le mecano ktm me dit que sa peux y faire?

il faudrait peut être regarder si il n'y a pas d'oxydation sur les contacts du relais de démarreur. C'est par la que passe la puissance du démarrage

non tout es neuf relais cablages cosse aucune oxy

a mon avis ta batterie c'est de la daube

oui surement mais un courant et une intensité reste la même qu'elle marche au moins deux démarrages et qu'elle se vide ok mais la même a pleine puissance sa veux pas et même avec la batterie de mon 330d sa marche pas mieux donc je vais essayer en enlevant la bougie pour faire encore un autre contrôle mais jsuis casi sur que même sans la bougie sa va tournée aussi lentement
pour etre sur de toute façon sa va finir changement roue libre et roulement démarreur et batterie
et la si sa fait rien je la brule!!!

Si tu enlèves la bougie et que sa tourne mal ou tu serres ,ou tu as un frottement de décompresseur sur ta culasse ,la roue libre n'a rien a voir brule pas je me deplasse

oui la roue libre c'est un autre problème elle patine au démarrage a froid,
de toute façon elle va au mécano d'ici peux et je la fait ouvrir et remonter de a a z
pour tous régler et contrôler des que c fait je vous redit exactement ce qui l'en était.

Bonjour je vous donne Um peux de nouvel pour la 550fe qui démarre pas
Elle est au garage et sa a pas l'air terrible d une toutes les vis du cache culbu sont foiré de deux ils ne peuvent pas caller le moteur correctement avec les trois repères on ne peut pas centrer le point entre les deux autres bref le mec a qui je l'ai acheter qui a remonter son moteur a fait sa très mal et mon mécano me dit que si il arrive a réparer et comprendre pourquoi elle démarre pas de revendre ce type de moto que c'est de la ...
Bref je me suis bien fait rouler en achetant cette moto😞

On ne voit pas ta photo?

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