Nos plus belles bévues mécaniques

Dans la série boulettes & mécanique :
Les miennes pour commencer :
Ma 1ère 2 CV démontage express de la boite et remontage trop vite en inversant le différentiel => bilan 4 marches AR et 1 marche avant!!!!
Sur une alfa 33 QV je change les disques AV, le copilote va essayer et me dit RAS, le soir je monte un nouveau jeu de roues et on part en repérage, la voiture louvoie un peu plus que d'habitude à l'accélération et ressemble à rien au freinage le volant tremble terriblement, je pourri mon copilote en lui disant qu'il à voiler les disques neufs en freinant comme une brute (qu'il est) à froid. Bah y répond pas et confirme..... Le lendemain je re démonte fâcher et m'aperçois que j'ai juste pas serré les écrous des roues
La plus belle d'un pote qui met sa BM en chauffe et l'oublie..... Prévenu par les voisin qu'il y a un incendie dans son atelier!!! Un twin à air sa chauffe quand sa roule pas moto calcinée

nicodieb a écrit:

Dans la série boulettes & mécanique :
Les miennes pour commencer :
Ma 1ère 2 CV démontage express de la boite et remontage trop vite en inversant le différentiel => bilan 4 marches AR et 1 marche avant!!!!
Sur une alfa 33 QV je change les disques AV, le copilote va essayer et me dit RAS, le soir je monte un nouveau jeu de roues et on part en repérage, la voiture louvoie un peu plus que d'habitude à l'accélération et ressemble à rien au freinage le volant tremble terriblement, je pourri mon copilote en lui disant qu'il à voiler les disques neufs en freinant comme une brute (qu'il est) à froid. Bah y répond pas et confirme..... Le lendemain je re démonte fâcher et m'aperçois que j'ai juste pas serré les écrous des roues
La plus belle d'un pote qui met sa BM en chauffe et l'oublie..... Prévenu par les voisin qu'il y a un incendie dans son atelier!!! Un twin à air sa chauffe quand sa roule pas moto calcinée

Encore, encore...

Pas mal les 4 marches arrières.

L'incendie de BM aussi.

pété de rire pour la deuche

Embrayage sur Xantia Activa HDi il y a 10 jours, même à 2 on en a chié.
- huile moteur (neuve) dans le circuit de LHM sur erreur de bidon, du coup vidange du circuit en urgence ;
- capteur PMH oublié quelque part dans le compartiment moteur, forcément ça ne démarre pas, heureusement une fois retrouvé j'ai réussi à le mettre en place sans avoir à redescendre la boîte !

salut! il ya....(tres tres ) lomgtemps ,j 'achete pas cher ,une 600 tt qui revenait du dakar ,fatiguée, kit chaine mort....je vais amener la meule au concessionaire par la route pour revision et changement du dis kit.. a 8km de chez moi et.. 200 metres du bouclard ,la chaine casse et explose le carter moteur central........ca ete vite vu !!!!...vendue dans l'etat pour pas cher du tout,l'acheteur a refait le moteur a neuf,revisé la partie cycle et est parti faire le rallye de l'atlas ou le tunisie je sais plus.....la moto a pris feu a la 2eme etape.....elle est restée calcinée dans le desert... !!!!!!!!!!!!!!!! Pierre

une toute chaude de ce matin

ce matin grande idée de voir l'etat du filtre a air, je cherche la tirette sous la selle, je finis pas l'attraper et je tire, je tire ,je retire a droite puis a gauche , impossible de decrocher cette p...n de selle sa m'

je commence le demontage de la boucle arriere a peine furax quand jme rend compte que je suis en train de tirer sur le cable du feu AR

vince a écrit:

une toute chaude de ce matin

ce matin grande idée de voir l'etat du filtre a air, je cherche la tirette sous la selle, je finis pas l'attraper et je tire, je tire ,je retire a droite puis a gauche , impossible de decrocher cette p...n de selle sa m'

je commence le demontage de la boucle arriere a peine furax quand jme rend compte que je suis en train de tirer sur le cable du feu AR

Il y a des jours ou on es pas reveiller.....

Il y a 3 semaines, petite sortit avec des potes pour tester la moto après pas mal de temps passer au garage pour une grosse révsion avec mon beau père. BREF

Sur le fin de la balade, mon pote s'arete et me dit, vien on va laver les motos, on va traversser la rivière. Je lui dit " HEU TU ES SUR???" il me dit oui oui tkt ca passe..... Bon ben aller.

En plein milleu la zab calle, de l'eau au niveaux de la selle, le pilote tout tremper " Enfoiré, "

moto noyé , eau dans le moteur etc etc.

Ducou pour sortir je vous dit meme pas comment on en a chié mais après démontage de la moto pour vider tout les orifices :) on y a passer du temps....

Ducou, petite proverbe, quand tes potes montrerons rivières, tu penssera a passer dèrière.....

j'ai voulu démonter le micro filtre avant l'injecteur sur ma moto juste pour savoir comment c'était fait...car on m'a dit qu'il se bouchait souvent...

Je savais pas que j'allais passer la journée ds le garage.


Je démonte et je remonte le tout mais j'ai un mal de chien à remonter le petit joint torique. Finalement ça passe.
Je démarre la moto, et je range les outils sans la regarder.
QQues secondes plus tard, plusieurs litres d'essence coule sous la moto. La pompe débite énormément.

J'ai démonté et remonté le joint torique au moins 6 ou 7 fois pour finalement
le déchirer.
Puis courir chez Honda (à coté de chez moi) pour acheter 2 joint neufs pour en déchirer encore un.
Puis retour chez Honda pour acheter encore 2 joint en préventif tellement j'étais traumatisé.

Bilan, une journée de perdue et 8€ de joint.

Bah de toute façon tu pouvais pas rouler avec ta papatte ?
Alors autant apprendre...

Une bien vieille :

Quand on était ados on avait un mec qu'on appelait le paratonnerre à merdes :-)

Un jour il a voulu nettoyer son Ciao bien comme il faut
Tout fier il nous montre son cyclo tout propre mais ......
il démarre plus : il avait démonté la bougie et enfoncé le tuyau d'arrosage pour nettoyer :-))

La fois d'après il a voulu refaire un faisceau électrique sur ce même Ciao et pour isoler il a mis du PQ.

Là s'est terminé l'histoire du Ciao ....... Il a cramé

Un gars du fofo qui monte un ventilo sur son 390.

Avant de rivetter le support de radiateur sur celui ci, il se croit obligé de percer les lamelles aluminium molle à la perceuses et bien sur il perce les lames verticales juste dernière ou passe l'eau...

Hub a écrit:

Un gars du fofo

On veut un nom !

Hub a écrit:

Un gars du fofo qui monte un ventilo sur son 390.

Avant de rivetter le support de radiateur sur celui ci, il se croit obligé de percer les lamelles aluminium molle à la perceuses et bien sur il perce les lames verticales juste dernière ou passe l'eau...

Hub a écrit:

Un gars du fofo qui monte un ventilo sur son 390.

Avant de rivetter le support de radiateur sur celui ci, il se croit obligé de percer les lamelles aluminium molle à la perceuses et bien sur il perce les lames verticales juste dernière ou passe l'eau...

Là sa craint sérieux.....

Sur mon 250 CR en 90 si je ne me trompe, je démonte le moteur complètement pour aligner les transfers sur le bas moteur , donc démontage de la boite la totale quoi... Je remonte bien consciencieusement et a l'essai impossible de passer la 4!!! J'avais inverse un pignon de boite !!
Bien énerve , j'ai démonte et remonte en 2 heures .

Sur une autre bécane de cross neuve 250CR toujours, je pars derrière chez moi dans les chemins histoire de roder un peu , je reviens pour vidanger l'huile de boite pour l'entraînement du lendemain et ben , y'avait pas d'huile !! Honda c'est du costaud .

Sans compter l'huile de boite qui s'est transformée en huile de mélange car pas fait gaffe au bidon, une bielette de suspension mal serre qui ma coute un amorto Ohlins, disque de frein avant desserre qui m'a bloque la roue avant et passe par dessus la moto avant une accelajration pour passer un grand double en descente.....

Bref beaucoup de conneries

Javais oublie sur ma première bécane, une 50Ty, j'avais voulu régler les vis platinées. Évidement elle ne vouliat plus démarrer sauf... a la poussette et en marche arrière!!!

Sur une autre bécane de cross neuve 250CR toujours, je pars derrière chez moi dans les chemins histoire de roder un peu , je reviens pour vidanger l'huile de boite pour l'entraînement du lendemain et ben , y'avait pas d'huile !! Honda c'est du costaud .


[/quote]

Tout pareil sur mon RM 250 en ..... 1984

rhusby a écrit:

Hub a écrit:

Un gars du fofo

On veut un nom !

c'est un grand consomateur de radiateur, doit bien avoir une photo de ces explois de radiateur écrabouillé sur le fofo.

nicodieb a écrit:

La plus belle d'un pote qui met sa BM en chauffe et l'oublie..... Prévenu par les voisin qu'il y a un incendie dans son atelier!!! Un twin à air sa chauffe quand sa roule pas moto calcinée

Celle là, c'est un must, j'adore.

moi je me souviens avoir oublier de serrer les écrous de l'axe de roue avant d'une vieille Honda amigo heureusement pour moi c'est pas moi qui me suis amusé à faire une roue arrière

même si il n'y cassé, je suis bien deg

vla que j'entame le passage d'un cercle de jante 4.25 vers 5.00 (tout fier et tout et tout :mrgreen: :mrgreen: ), une fois ma jante avec son pneu et fond de jante spécial tubeless démonté, une drole de sensation s'emparre de moi avant d'attaqué le démontage des rayons

je prend le cercle 5" perçage gauche et je le met à coté de mon 4.25 et merdre le cercle 4.25 d'origine à un perçage droit

le pire c'est que j'avais vite vite vérrifé avant de d'acheter le cercle ( donc mal vérrifé...) me suis bien couilloné tout seul

Husaberg 570 avec berh tubless = cercle droit et pas gauche