essai 450 FE c'etait bien mais......

ok pour la distri, on donne des chiffres tellement different d'un endroit a un autre qu'il est difficile de se faire une idee precise. lors de mon essai, j'ai fait tres attention au bruit lors des demarrages et elle n'en fait aucun, meme a froid. le tendeur de chaine est il mecanique ou hydraulique?

hydraulique

bon j'ai pas reussi a negocier grand chose pour le 450, une revision complete sera faite et pose du ventillo. je me tate aussi toujours avec le 390, j'en ai trouver une au meme prix model 2012 egalement. mon utilisation sera uniquement rando , pas de course, j'ai un petit niveau et la compet de m'interesse pas. si certains on possede l'une ou l'autre je suis preneur d'infos car j'ai du mal a faire un choix.
merci

petit up, est ce que la difference moteur est si importante car je n'est pas reussi a trop me rendre compte vu que les essai que j'ai fait ont etait assez éloigné et que je n'est pas pu vraiment rouler avec le 450 du a cette petite panne . le 390 semble plus facile d'apres ce que j'ai lu . dur dur de se decider

Venant d'un 300 2T, tu vas vraiment trouver le 390 mou du genou, pas fun tout en restant lourd et difficile et si t'as pas un gros physique et une bonne technique c'est le 450 qui va prendre les commandes......
Là je t'ai vachement aidé, non?

On peut pas choisir à ta place, c'est vraiment trop fonction de ton niveau, ton physique et du type de sorties que tu veux faire. Par exemple si tu veux faire du gros chemin roulant, c'est 450 voir même 570.
Perso il me semble que le 390 cummul les inconvénients avec le poids d'un camion et un moteur efficace mais pas marrant.

Oui c sur , ta l air d être un pro 2t toi. Lol non je recherche le couple et un minimum de puissance . Le 300 était top mais trop vif et brutal pour moi

Je voulais aussi revenir au 4T il y a 2 ans, j'avais essayé un 570...... misère!
Plein de choses m'attire sur les 4T (le look, le bruit, plus de mélange, moins de vibrations etc..) mais dès qu'il faut rouler, y'a pas photo, c'est le 2T qui me va le mieux.
Dis toi aussi que c'est plus facile de changer de moto que de femme, et en plus ça coute moins chère, alors tu prends l'une et si ça va pas tu changeras pour l'autre et si ça va encore pas, tu reviendras au 300!

oui c'est ce que je fais en temps normal ( pour les motos) mais la c'est vrai que je recherche une moto qui se vend pas forcement bien donc j'ai pas envie de me tromper . mon concess a son 450 fe depuis un an bientot.....

bon j'ai signe aujourd'hui pour le 450 FE 2012, je recupere la moto samedi matin. je suis exciter comme un gosse la veille de noel. le plus dur reste d'attendre samedi

Les nuits vont être looongues d'ici samedi !!! mais après ...

Amuse toi bien

La meme que moi.
Tu verras la moto est formidable, bon moteur, bonne partie cycle, bonne ergonomie générale cependant quand il faut la bouger a l'arrêt, deux cas de figure, soit tu es du genre David Knight et la no problème, soit tu es un lambda et la tu souffres surtout avec la fatigue.
Voilà le gros point négatif de cette bonne moto.
Le moteur peut user à la longue également.
Fais toi plaisir et donnes nous ton ressenti.

Bon chemin

Ah non , malheureusement pour moi je suis un lambda poireaux. Faut voir le bon côté des choses, ça me forcera a progresser et a m appliquer pour moins tomber. Et au pire je dormirai bien le soir.

Si tu fais du technique, c'est sur que tu vas bien dormir.
Gaffe quand même aux courbatures!!!!

Bah La buche tu roulais pas avec une vraie grosse avant le 450 ?

ca y es , je viens de la récupérer, me tarde d'aller rouler
je me suis monter le potard pour les courbes, il y a t'il une vrai difference entres les courbes ou est ce gadget comme sur les 2T?

je vous posterai des photos demain de ma belle

Effectivement j'ai souvent roule avec des grosses cylindrées cependant il est vrai que pour faire de l'enduro une plus petite cylindrée est quand même plus adaptée.
Comme on dit, il y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.
Hub a pris le même chemin que moi d'ailleurs.
Quand j'étais plus jeune j'ai meme fait une Gilles Lalay, deux épreuves du France avec une 250 klx-r, pour te dire.
J'ai fait un peu le yoyo avec les cylindrées meme si ma préférence allait vers les gros 4 temps.

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voila ma nouvelle moto!!!! demain je vais essayer ca.

Superbe bolide

Belle machine, le prix et le kilométrage?

elle a 3800 km, le prix etait celui indique, un peu cher mais il m'a filer des options ( ventillo , double courbe, pneu, huile , ....) je suis pas tres bon en negoce mais la moto etait vraiment propre .
j'ai fait ma premiere sortie avec, beh j'en suis deja fou, c'est con a dire mais je me creve vraiment moins qu'avec le 2T ( dans du tres technique ca sera autre chose ) . quand on roule je trouve la moto tres simple a placer, la puissance ( en soft pour le moment) se gere vraiment facilement. le poid ne se ressent pas . je suis passer aux memes endroit qu'avec le 300 2T beaucoup plus facilement, le frein moteur est qd meme assez present et doit fatiguer sur une grosse journee mais il est vraiment d'une aide precieuse dans les grosses descentes, je touchai presque plu le frein. bref, je pense avoir une conduite qui se prete plus au 4T en general et je me suis regale

Si tu aimes, c'est le principal.
Fais toi plaisir.