avis sur 390

voila mes questions  
 



je suis tenté par l achat d un 390 mais ne connaissant pas du tout cette moto et ne connaissant personne autour de moi en possédant une
je voudrais avoir vos avis positif comme négatif
les qualités et les défauts
moi ce qui m inquiète l absence de kick ???
le cout d entretien le prix des pièces
je veux une moto exploitable pas un 450 trop de puissance et pas utile pour moi et mieux que mon actuelle 250 TE husky qui vieillit bien mais qui vieillit
par avance je vous remercie pour vos réponses    

J'ai un 450 (2012), la même pour ainsi dire...
bonne moto, pas de kick, ça m’inquiétais aussi
j'ai installé un chargeur permanent pour avoir
une batterie en forme...

Sinon reservoir relou à démonter pour le nettoyage...

Pour les pièces t'as pas de soucis à te faire
c'est du ktm en partie cycle

essaye de trouver un model avec fourche à cartouche
y-a pas photo comparé aux classiques

avec la nouvelle fourche à partir de quelle année

model 2011 il me semble   

merci

personne ne possède ce modèle pour me dire les bons et mauvais cotes de cette moto y a t il des choses pour l améliorer ????????????
pouvez vous mettre des photos des vôtres pour me faire voir en attendant d en trouver une merci

Je n'ai pas beaucoup d’expérience pour juger différentes motos mais j'ai eu une gasgas 300 2t avant ma fe390 2012 (acheté il y a 2ans) et je ne lui trouve qu'un seul défaut, c'est la lourdeur de l’arrière quand il faut la relever ou soulever le cul pour dégager la roue.
Pour améliorer ce point, j'ai monté un silencieux FMF titane (-0,9kg) et une batterie li-ion (-1,5kg)
Sinon j'aimais de soucis de démarrage (avec la batterie d'origine car pas de recul pour la li-ion), excellente tenue de cap, moteur qui descend très bas sans caler, etc.

je n'ai que cette photo de ma moto
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mais pourquoi cette effet de lourdeur sur l arrière merci pour l info
on me parle de la nouvelle fourche qu' a t elle de diffèrent avec l ancienne

La lourdeur est due à la position du moteur qui recule le centre de gravité pour améliorer la motricité. Concernant la fourche, il s'agit d'une fourche à cartouche fermé utiliser sur les ktm de cross.

oui mais celle d avant elles sont comment car je suis habitue à avoir eu des rails en chemin ( husky tm ) donc des motos qui bougent pas sur les chemins pas de guidonnage intempestifs

je profite de ce post pour poser une question relative à l’arrêt de la production de ces moteurs;
Pensez vous qu'il soit judicieux d'investir dans cette série? la décote ne risque t elle pas de fondre et pour les pièces détachées (moteur, plastiques...)?