2012 les 1ère photos

C'est vrai que le cadre jaune pète pas mal mais si c'est pour le planquer derrière des plastiques noirs...
Le BO aurait mérité une anodisation noire pour s'assortir au bloc ar du cadre et contraster avec le jaune.
Bon ça reste de belles motos.

herve5121 a écrit:

en 2012 pas de changements de cette importance ?

Aucune infos technique pour le moment...

Le réservoir blanc sera salissant...

Par contre je pense qu'il n'y aura très peu de modifs pour les 4 coups, c'est pour ça qu'il rajoute les protèges main et cadre...

De toute façon, la machine n'a presque pas évolué depuis 2009. Elle est bien née.

pis le cadre jaune, faudra pas dire que ça ressemble à un DR350.

Té de fourche supérieur et pneus Michelin, sont les seuls changements "technique" des 4T 2012.

Hub a écrit:

Té de fourche supérieur et pneus Michelin, sont les seuls changements "technique" des 4T 2012.

Les tarifs sont à la baisse aussi :

125 TE : 7 150 €
250 TE : 7 950 €
300 TE : 8 150 €
390 FE : 8 890 €
450 FE : 8 990 €
570 FE : 9 190 €

125 TE

par rapport a l'attrait le respect et les souvenirs que j'ai de la marque husaberg
la je crois que ...

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mais bon l'essentiel est que cette marque perdure alors...

et puis merde oui elles sont belles quand meme en 2T

oh !!! les gars vous etes dur!! elles sont sympa ces zab et surtout pas conventionelle donc on aime ou pas mais elle laisse pas indifferend !!!!!

C'est vrai qu'elles sont toutes jolies et cerise sur le gâteau, les tarifs sont revus à la baisse.
NB: Content que la 570 soit toujours là mais jusqu'à quand?

La 125 : quelles différences avec une KT ?

Bienvenue la baisse des prix...

Offset 22, la fourche, et le réservoir...et la déco.

Avis aux bitumeux, pas de FS en 2012.
C'est presque un miracle qu'ils n'aient pas sucré le 570 en enduro.
Pas de démarreur sur 125, juste un déguisement et une fourche.

rhusby a écrit:

Avis aux bitumeux, pas de FS en 2012.

Je m'y attendais ...

Ca sera un kit merguez comme en 2009 ?

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Quid des FX ?

rhusby a écrit:

Avis aux bitumeux, pas de FS en 2012.

Tu es sur, elle devrait arriver plus tard? et inchangée?

Et plus de fx, en effet...

ça y est cet après midi j'ai vu la 125 en concession
sans vraiment venir pour ça ,mon regard a très vite été attiré par une couleur vive au milieux de la soixantaine d'autres motos du show room
depuis le fond du magasin on ne voit que le cadre
ça claque !
par contre la 350 excf il faut vraiment la chercher pour la trouver

Pourtant y'a déjà, chez vos cousins tyrolliens du 2013, dispo chez les casques à pointes...z'ont plus qu'à repeindre en jaune (ça c'est une gut idée et en bleu yamaha ça c'est - bien) et tu fais d'la Zab 2013 !?

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Marche pas ton lien jp.

Hub a écrit:

Marche pas ton lien jp.

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ça m'donnerait presque envie...mais rayon monotonie...

elle est bizarre cette 350 excf
suspension arrière avec biellettes,jantes noires !
c'est pas une sxf endurisée ?

herve5121 a écrit:

elle est bizarre cette 350 excf
suspension arrière avec biellettes,jantes noires !
c'est pas une sxf endurisée ?

Au départ, c'est pour le marché ricain, XC-F pour cross country : suspats cross mais boite enduro...y'a l'éclairage, mais pas d'plaque phare ni feu arr, ce qu'à rajouté le vendeur, bref du modele "2013" (devrait être la suite logique) dispo en mi 2011, en même temps que les modeles 2012...

sur les 300 te 2012 ils auraient pu mettre le nouveau cadre KTM derive des cross avec nouveau PDS

La vidéo officielle :

Belle vidéo...