Les Plus belles Husaberg et Husqvarna!!!

Pour les kit deco, je vous conseille la marque Pks qui fournit du top motos pour un prix équivalent à la concurrence.
Je vous posterai le resultat de ma 350 qui est pas trop mal.
Ce kit, je l'ai fait moi même sur leur site, pas évident mais unique.
J'attends de pouvoir installer mon sabot xtrem Axp pour finaliser la "préparation de ma moto".

c'est pas ce que je préfère mais je trouve ça intéressant :

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En effet, il faut aimer

Ca donne un aspect Mad Max, par contre les couleurs marron...

Ca fait mix de vintage et de freestyle.
J'aime pas.

Husqvarna 350 2017:
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Faut aller rouler maintenant.

Très réussie, bravo.

A di diou, elle est superbe

Au top

Merci les copains, je ne suis pas un gros rouleur mais elle fait sa sortie de 120 bornes toutes les trois semaines maintenant.
Je suis content de moi.

Joli bolide

Bonjour à toi Maïco Tu vas bien? ...

Merci Maïco, ça te démange?

Merci les gars !
Et oui ça me démange

Mais ça va très bien autour de mes motos de routes,
Ma deuxième ditrib faite

Selon comment cela se passe, je verrai pour un op du lca un de ces hivers ...
Mais si je ne force pas dessus, aucune gêne, vtt, petit footing, marche ... OK
A suivre

D'ailleurs petite info au passage,
ma Belle ZaB échangée contre un cbr xx,
a coulé sa bielle dans les mains de son nouveau propriétaire
Pourquoi ... !????

Maïco a écrit:

D'ailleurs petite info au passage,
ma Belle ZaB échangée contre un cbr xx,
a coulé sa bielle dans les mains de son nouveau propriétaire
Pourquoi ... !????  

Tu n'as toujours pas compris ?????
C'est qu'elles ont une âme nos Zab, et elle c'est vengée de ta séparation avec elle...

un petit custom avec moteur husby

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le reste des photo ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

PAS MAL.

Oui j'aime beaucoup ...

La buche a écrit:

Husqvarna 350 2017:
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J'adore ta brêle la bûche

Merci Bertrand, moi aussi je l'adore.
Content de lire de nouveau tes commentaires.

Bertrand a écrit:

La buche a écrit:

Husqvarna 350 2017:
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J'adore ta brêle la bûche

Salut La buche
Superbe !
Dis voir,si ta précédente avait une 4cs (dont je suis totalement fan) ou pas
En comparaison avec la Xplor ça donne quoi ?
Suis tellement amoureux de ma Zab que si je décide de remonter sur une moto,j'aurais trop peur d'en changer pour une plus récente qui n'aurait plus ce "touché de route" si je puis dire
Car en ayant mis des ressorts plus dur (le reproche qui revenait à chaque fois sur les comparatifs étant fourche trop souple) c'était une fourche qui avalait tout à basse comme à hautes vitesses dans un confort que je n'avais connu auparavant,sans talonner et en plaquant au sol sans jamais se dérober ou perdre l'avant

Salut Hervé, sur la précédente à savoir, la Ktm, j'avais La fourche classique WP et non la 4CS.
Pas terrible!
Pour la Xplor, même si elle est peut être un poil souple, je la trouve très confortable avec une bonne lecture du terrain.
Quand à l'arrière, je suis réconcilié avec les biellettes, avec une motricité d'enfer.
Franchement, cette Husky, je la trouve top.

Ok ok effectivement si tu n'as jamais eu l'occasion de comparer avec une 4cs c'est clair que comparée à une fourche standard,pas difficile de faire mieux avec la Xplor
Il faudrait peut-être que je lance un sujet là dessus alors
Je voudrais savoir si l'avantage de la Xplor par rapport à une standard est uniquement par le fait que comme la 4cs les tubes ont chacun une fonction (détente pour l'un et compression pour l'autre )
Car mis a part cette caractéristique,le mécanisme y est beaucoup plus simple
Que la 4cs plus perfectionnée
Lorsque je l'ai fait réviser,le préparateur qui la connaît bien me l'avait expliqué elle demande pas mal d'attention et un entretien régulier car c'est une vraie usine à gaz,tout y est miniaturisé et cela fonctionne parfaitement
Mais pour cela il faut avoir des joints en parfait état au risque de l'abîmer
Il m'avait rendu un sachet avec la fourche révisée dans lequel il y avait une bonne trentaine de pièces
Et m'avait expliqué qu'il y en a certains tellement petits et bien placés qu'on ne peut les extraire qu'en trempant au préalable la tige support dans de l'azote
Ce que certains préparateurs ne s'embêtent pas forcément à faire lors d'un entretien
Et pourtant ce joint à force de subir l'échauffement fini par durcir et ne plus remplir ses fonctions et donc la garantie d'un fonctionnement optimal

Un sujet sur ces fourches seraient instructifs je pense.
Cette hiver, je vais sans doute la poser chez JPS dans le pays de Gex dans le 01, pour une révision voir plus.
Ce préparateur est bon marché et un sorcier de WP.

a propos de ces fourche d'enduro (je pense que la mienne est un wp aussi ...sachant que ma zaza est de 2011

est il possible de lui faire un envoi ?? si oui , a t il une adresse ce sorcier ?? avez vous un ordre de prix ??