Transport de nos breles

En revoyant vos brêles propres dans les fourgons je me marre un peu... doit être beau l'engin avec la meule couverte de boue.

Teing' quand j'étais jeune et que je faisais le championnat sud cros en Suède,
j'enlevais la roue AV de mon Cr 250 et je la calais dans le coffre de la 305 :-)
Heureusement maitenant j'ai une remorque ......

J'ai investi dans le Trafic pour plus trainer la remorque et me changer à l'abri.

Je peux loger la Zab et le quad de mon gamin de 3ans + tout un tas de conneries et d'équipements.



On peut même y loger un futur champion du monde (merci Pela au passage)



Un éventuellement un très bon meccano ! (M.Teixeira -> pour ceux qui traine les paddock c'était le meccano de R.Cadillac cette année chez BETA en privé. Il circulait sur un Mobyx aux couleurs Dark Dog qu'il avait restauré)

Excellentes les photos !!!

Trafic pour moi aussi, on y rentre 2 enduros ou 2 sportives plus pas mal de matos en tassant un peu et ca passe au tarif auto au peage

Une remorque mono roue :

A partir de la semaine prochaine la brêle sera sur ça :

ta brele avec le rekluse ou ,pas !!!! a bientot pour une sortie enduro ou trial !!

c'est du tout bon comme auto
moi j'ai la version pathfinder on part en vacances avec la maison du coup

Perso, j'ai un primastar, (c'est un trafic mais pour nissan).
Ca fait 4 ans que je l'ai et je n'en changerai pas.
Les pick up, j'ai eu mais bof. (trop m'as tu vu), par les temps qui court mieux vaut la jouer discret.

QQu'un à le systeme de porte moto où tu la fixe à l'arriere d'un utilitaire ou 4X4 ? (perpendiculairement à la route, comme un vtt en gros)

Eventuellement, si oui , qqu'un pourrait'il me faire un crobard pour les cotes et une ou 2 photos en situation?
Merci

dangelfan a écrit:

QQu'un à le systeme de porte moto où tu la fixe à l'arriere d'un utilitaire ou 4X4 ? (perpendiculairement à la route, comme un vtt en gros)

Eventuellement, si oui , qqu'un pourrait'il me faire un crobard pour les cotes et une ou 2 photos en situation?
Merci

vas voir chez 24mx, il y a quelques photos et croquis:

http://www.24mx.fr/motocross/p/attelage-cross-twenty/1056/porte-motos-et-tentes/k28/

Ils sont limite mensongers dans leur promotion...
- les attelages avec remorque ne sont pas tous limités à 80km/h ; c'est le cas uniquement si le véhicule tracteur a un PTRA supérieur à 3500kg
- il faut que l'attelage accepte une charge verticale au moins égale au poids du système et de la moto, cela relativise la notion "toutes les motos cross et enduro". Les attelage VL sont donc quasiment tous exclus (charge verticale ~50kg souvent).

En dehors de cela le système est mal conçu, le couple encaissé par la fixation en virage est énorme, ça doit vite fatiguer et je voudrais bien voir un test d'évitement comme ceux pratiqués pour les porte-vélos.
http://www.tcs.ch/fr/test-securite/tests/accessoires-auto-technique/porte-velos.php

Philippe si tu te lances prends appui sur rotule d'attelage + reprise de couple de chaque coté en allant chercher les ferrures d'attelage sur la caisse. Plus long à installer mais il peut y rester en permanence selon usage.

rhusby a écrit:

Ils sont limite mensongers dans leur promotion...
- les attelages avec remorque ne sont pas tous limités à 80km/h ; c'est le cas uniquement si le véhicule tracteur a un PTRA supérieur à 3500kg
- il faut que l'attelage accepte une charge verticale au moins égale au poids du système et de la moto, cela relativise la notion "toutes les motos cross et enduro". Les attelage VL sont donc quasiment tous exclus (charge verticale ~50kg souvent).

En dehors de cela le système est mal conçu, le couple encaissé par la fixation en virage est énorme, ça doit vite fatiguer et je voudrais bien voir un test d'évitement comme ceux pratiqués pour les porte-vélos.
http://www.tcs.ch/fr/test-securite/tests/accessoires-auto-technique/porte-velos.php

Philippe si tu te lances prends appui sur rotule d'attelage + reprise de couple de chaque coté en allant chercher les ferrures d'attelage sur la caisse. Plus long à installer mais il peut y rester en permanence selon usage.

La fixation j'avais pensé 2 tube carré fixe sur/sous l'attelage dans lequel je glisse le systeme qui sera fixé sur la boule (ou les 2 vis de fixation boule) C'est pour un ami Marocain, ça sera fait "pays " par des ptit gars debrouillard !

Plus simple tu peux pas.

Un bon métier?

http://www.chonday.com/Videos/bubikelo2#.U8aw81P6J0U.email

Facile

'tain, j'y crois pas, le mec a trouvé le point de gravité en moins de 2 sec, putain d'equilibre....

Reste une place a l'avant ?

Tu pourrais pas les faire un peu plus longs les pick up

100% de rendement :