Combien de bornes à votre Husa ?

Voilà, tout est dans le titre =).

Ca va pouvoir donner des indications quand à la fiabilité pour ceux qui connaissent pas la marque.
Précisez aussi le type de moto (enduro/supermot') et le millésime dans votre réponse, cela permetrra d'affiner le résultat.

Pour moi, FSe '07, 6500 kms

650 fse - 2004

102h et 5200km à ce jour.

501 FE 2004 plus de 18 000 km
Et surement plus de 30 000km et en excelent état..sur le dernier enduro malgres qq pepin et un pilote un peu vidé..elle à mis 6 300 gas derriere au classement E3..

550 FE 2004

245h - 7500km env.

205 h et 6500 bornes by myself et toujours autant de patate

FS 650 E 2008

143h et 9500km

FE 400 2003

en gros 6000km (pas de compteur)

et quand on casse ça compte

Spike`Spiegel a écrit:

et quand on casse ça compte

Ma foi, ça vaudrait le coup, ne serait-ce que pour faire un topic avec les pannes rencontrées/indicateurs/cout de la réparation

450fee 2004 2800kms (normal chui tout l'temps la roue avant en l'air)

nan j'deconne

501 FE 2004
1900km
mais peux pas re-voter !

fs 650 e 2002 98h ou 3380kms
changement de moteur par l ancien proprio voila le pourquoi du comment

moi j'ai pas de compteur sur les 2, enfin si, y'en a un qui est à 358 et l'autre à 600 et des brouettes, mais elles ont bien plus que ça, donc je peux pas voter car j'en sais rien!!!

501 DE 2003 205h et 7800 km d'enduro

Bonjour Julien, merci de passer te présenter avant de poster.

550 fe 2004 ex bertrand ,mais je lui avais fais a cette 550 une grosse révision a 100 h

gilbert le papy a écrit:

550 fe 2004 ex bertrand ,mais je lui avais fais a cette 550 une grosse révision a 100 h

Et combien de km ? (on voit pas le détail de chacun dans le sondage)

3800 kms a peu pres si je me souvient, le probleme des 2004 le patin de chaine distri qui est pas bon , il est pas assez arrondit et a moins de 100h la chaine fait du bruit donc bien changer le patin

en haut l'origine pas assez coudé
et dessous celui qui faut

650 fse de 2004
et 14 000 kil sans problèmes....pourvue que ça dure !

450 fe 2004 200 h,7500km ....pierre

650 FS de 2004,

3800 km et explosion du moteur samedi dernier .


J'ai pas fini d'ouvrir le moteur mais j'ai tout a changer !

Culasse, soupapes, piston, cylindre (fendu en 6 morceaux!!!) Vilebrequin, pignon primaire .... j'en passe .

Au bout de 30 h la sortie du silencieux commencait à partir, les rivets prenant du jeu .

Le gros ressort de la béquille s'ouvre tout le temps donc il se décroche à chaque fois.

Le démarreur à été enlever car il ne marchait plus au bout de 35H .

Un ralenti qui n'a jamais été stable et des brouttements lors du maintient en régime continu, malgré les reprises complètes de tout les réglages à chaque fois Carbu , jeu culbu etc .

Bref, c'est sympa quand çà marche, mais pour moi ca n'a jamais marché une seule fois sans problème plus de 80 km ....

salut tu habites ou en haute savoie, je pense que ça n'est pas vraiment le moment de te proposer un p'tit tour peut être qd tu aura refait le moteur !!!

freerider74140 a écrit:

Au bout de 30 h la sortie du silencieux commencait à partir, les rivets prenant du jeu .

Le gros ressort de la béquille s'ouvre tout le temps donc il se décroche à chaque fois.

Le démarreur à été enlever car il ne marchait plus au bout de 35H .

Un ralenti qui n'a jamais été stable et des brouttements lors du maintient en régime continu, malgré les reprises complètes de tout les réglages à chaque fois Carbu , jeu culbu etc .

Et bé, t'es poissard ! Le démarreur inefficace oui ça dépend des exemplaires, mais le reste...

570fe 2010 30 h et merde!!! je sais plus les bornes

salut 390 fe 2010 acquis a 112.5h et 3797 km (soit 33.75 km/h de moy)

pas encore beaucoup roulé mais ça va viendre