Fs 501?

Dans tous les cas vous m'avez convaincu maintenant plus a attendre l'estimation de l'expert d'ici 10 jours pour savoir si je peut rentrer au paradis du supermote !

alanette a écrit:

et que pensez vous de celle ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faut pas trop se chauffer sur les histoires de peinture, filtre racing & co.

Moi ce que je vois c'est que la réfection moteur date de 4 ans, on ne sait pas ce qui s'est passé avant ni depuis, donc il faut enquêter à ce sujet et provisionner de quoi recommencer. Du coup le prix me semble élevé. Mais si tu es pressé... C'est vous qui voyez.

Presse mais pas fou ! Bien sur je suis à l'écoute de tout conseil je vais de ce pas demander qu'est-ce qui c'est passé pour la réfection moteur... Sachant que le mec ma déjà répondu ma montrer beaucoup de facture et dit qu'elle démarre au démarreur et au kik a froid et qu'il fera vidange pour la vente. Après ça vaut ce que ça vaut.

Pour une 2005, je trouve ça pas donner.
A ce prix tu as une enduro de 2013!
Pas une supermotard mais quand même.
Je suis d'accord que les 650 se font rares mais là, ça commence à chiffrer.

Moi je la trouve un poilus chère mais après si il fait un geste et que l'entretien et correct ça vaut le coup c'est tout de même un beau modèle bien équipé.

Si c'était moi je partirai peut être sur la 501 qui est pas mal aussi et avec la différence de prix tu peux refaire le moteur complet en fin d'année et repartir sur une base nickel en 2017!! Ce n'est que mon opinion ! Les experts de se forum te conseillerons mieux !

Non je pense vraiment partir sur un 650 ! Je pensez ne pas pouvoir ( carte grise ) mais maintenant que je sais que elle subissent les memes "brides de carte grise" que les enduros je ne vais pas m'en prive !!
Je ne connais pas du tout le prix et je vous fait un minimum confiance vous ne me direz pas de ne pas achetez une husby quand même :p .
Lagneau j'ai regardé un peu sur le parking moto et il y en a une qui minterresserai : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Est-ce correcte niveau prix etc?

alanette a écrit:

Non je pense vraiment partir sur un 650 ! Je pensez ne pas pouvoir ( carte grise ) mais maintenant que je sais que elle subissent les memes "brides de carte grise" que les enduros je ne vais pas m'en prive !!
Je ne connais pas du tout le prix et je vous fait un minimum confiance vous ne me direz pas de ne pas achetez une husby quand même :p .
Lagneau j'ai regardé un peu sur le parking moto et il y en a une qui minterresserai : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Est-ce correcte niveau prix etc?

Tu as raison quitte à prendre  une moto radical  autant prendre  la plus radical !  

Sans vouloir  répondre  à la place de lagneau  qui en sait plus que moi ! Celle ci semble pas mal mais c'est un modèle 2003 ( ce sont les modèle  les moins fiable ) il faudrait  donc s'assurer  que les roulements  de vilo aient était changer voir le vilo complet,  qu'elle est le carbu keihin fcr 41 et non le delhorto, et surtout  qu'elle  ai le bon  allumage le sem et non le kukosan ( ou inversement  lagneau  le confirmera ) si tout est bon à ce moment  là  je pense que ça vaut le coup!

Mon cher Mikadosm, tu es un jeune padawan et tu n'as pas encore toutes les ficelles.
Tu es presque au point.
Sur les pré 2004, l'allumage est un SEM d'origine suédoise alors qu'il faut le Kokusan d'origine japonaise. (2004 et après).
Pour le reste tu as raison seulement si la moto est bonne, j'ai eu une des premières 650 en 2001 et bonjour les sensations (ça cabrait en 5!!!!!), privilégie une à partir de 2004 qui sont elle sans souci si entretien suivi évidemment (c'est une machine de course et non un africatwin, il faut en avoir conscience avant de franchir le pas).
Pour ton budget, pourquoi ne pas investir dans une 570 dont le prix me semble plus cohérent même si côté performance la 570 est moins velue (j'ai eu aussi).

Ah je savais bien que les grands savants de ce forum aller voler à mon secours pour conseiller notre nouvelle recrue ! ! Et il me semblait bien que je risquait de me tromper sur l'allumage !

Pour celle qui est en Allemagne, il annonce 2003 ,mais pour celle de la photo elle est après 2004 demande des infos c'est bizarre...

La buche a écrit:

privilégie une à partir de 2004 qui sont elle sans souci si entretien suivi évidemment (c'est une machine de course et non un africatwin, il faut en avoir conscience avant de franchir le pas).
Pour ton budget, pourquoi ne pas investir dans une 570 dont le prix me semble plus cohérent même si côté performance la 570 est moins velue (j'ai eu aussi).

Dacc pour l'année!
Je suis bien conscient de ne pas montée sur un trail ou supermotard "pépé" mais c'est justement ce que je recherche !
La 570 me plait plus esthétiquement c'est vrai mais une 650 d'apres ce qu'on ma dit ici ca reste une 650 THE 650 !
Et en plus la 570 est plus chere non?
Merci pour toute les infos je vais de ce pas contacte le vendeur allemand!!
Merci Google trad

Une 650 est plus animal alors la 570 sera plus "humaine" maintenant cette dernière sera plus adaptée à un usage quotidien je pense du fait de sa rondeur et de son injection.
Maintenant, elle sera également un poil plus cher mais plus en phase avec le marché, surtout sur la vétusté.
Apres, je te l'accorde la 650 c'est "the beast", un peu l'équivalent d'une Superduke pour les Bicylindres.
A toi de voir maintenant avec le budget dont tu disposes.

Clairement je n'ai jamais reussi a conduire sagement... meme avec l'er6 ( qui oui est une petite tres tres tres petite joueuse en comparaison de la 650 :p ) en premiere ou deuxieme la roue avant n'a pas eu un franc succé et suffit de voir le flanc de mes pneus... et tous ca dans paris (faut dire que presque 7ans de conduite dedans je connais les bonnes petites routes et sisi ca existe dans paris et si vous etes de passage je peux vous faire un tour de la ville bon apres ca commence vers minuit 1h du mat ). Bref tous ca pour dire qu'avoir un monstre dans paris ne me fais pas peur meme en roulage quotidien :) !
La vestute... les connaisseurs je pense seront toujours la et quitte a perdre de l'argent bah un monstre reste un monstre de plaisir :) !
Et le budget je pense 5000 max donc encore un point qui avantage la 650...
Apres concernant l'annonce en France de la 650 est-elle vraiment hors prix ( a combien l'estimerait vous? ) parce que je vien de jeté un œil sur le parking moto et en comptant laller retour et le transport de la becanecela revient presque au meme prix...
Mikado j'ai lu tes aventures et j'ai vu que tu avais fais venir ta moto par transporteur combien cela t a til coute? et qu'elle procedure a tu suivi? ( si ce n'est pas trop indiscret bien sur)

( desole pour les accents je suis sur mon telephone et le corecteur et vraiment capricieux )

( desole pour les accents je suis sur mon telephone et le corecteur et vraiment capricieux )
Oui tu as l'accent Parisien
Le plus gros problème c'est qu'un 650 est presque une pièce de collection de course ,pour une utilisation journalière dans Paris tu risques de te la faire voler et l'entretien va te sembler fastidieux. C'est comme ci tu prenais une WRC pour te déplacer tous les jours, la 570 est plus adaptée aux pavés ...Par contre pour faire un run dans Paris by night ,la c'est le pied, je pense

Concernant ma moto j'ai énormément discuter avec le vendeur qui était un passionné et qui m'a mis en confiance je lui est ensuite demander toutes les factures imprimante et ensuite j'ai pris le risque d'acheter sans voir . Et pour e qui est du transport j'ai contacté des transporteurs trouver sur le net ( pas forcément spécialiste moto) et cela m'a coûté 450 euros pour la faire venir des Pyrénées jusque dans le 06, il ont pris mon adresse et ce sont mis en relation avec le vendeur pour prendre rendez-vous pour l'enlèvement .

Oui je rêve déjà de mes runs :o !
Le vol n'est pas un problème car elle fera garage garage et sinon elle sera bien place entre mes jambes !
L'entretien nest pas un problème j'adore sa et je suis toujours à touche à tout ( enfin je l'espère mais à ce que j'ai vu ce nai pas trop contraignant pour moi)!
Et je sais que c'est pas raisonnable comme choix mais vous savez quand on aime on ne pense pas...
Dacc pour le transporteur et vous savez si il y'a des boîtes interpays? Je n'ai pas trouvé sur Google..
Mais du coup si je compte juste 100€ pour remonter la 650 en France contre 400€ pour en ramener une d'un autre pays ils faudrait quelle soit vraiment moin cher....
Celle de France ne vaut vraiment pas son prix?

Parmi toutes les annonces du moment je pense que celles de France vaudrait le coup quand même après si tu attends tu pourrais en trouver une plus sobre et bien entretenue pour moins chère peut être !

450 euros pour ça, je trouve que c'est vraiment abusé!!!!!

La buche a écrit:

450 euros pour ça, je trouve que c'est vraiment abusé!!!!!

Pourquoi ?  Si c'est pour le transport je trouve ça cher également mais c'était le seul et le moins cher qui acceper avec la mise en palette ! Et j'ai pas eu le choix sa fesait deux mois que l ancien proprio me la garder vu qu'à la base je devais aller la chercher moi même et j'avais trop de boulot !

Je ne sais pas ce que vous en pensez de celle là
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Je la trouve très propre et d'origine faut lui rajouter un jeu de jantes et un réglage de suspension pour bien faire ! Une 550 dois être proche de la 650.

La 501 et 550 c'est a peu près pareil en tèrme de puissance ,la 650 c'est bien plus puissant .

Ah d'accord , je n'ai jamais eu l'occasion de conduire une 550!

Mikado mon choix est fait ce sera la 650 point!
Je serais mon indemnisation dans 5 ou 6 jours et si j'ai assez je pense prendre celle de France sinon je fouinerai un peu et economiserai un peu plus!

alanette a écrit:

Mikado mon choix est fait ce sera la 650 point!

Tu as bien raison tu ne le regrettera pas niveau sensations ! On ne vit qu'une fois ! !!