Batterie lithium ion

Hello, qui a déjà installe une batterie de ce type?
Ca a l'air vraiment léger, de plus relativement bon marché et performant.
Je possède un un chargeur de batterie optimate, fait-il l'affaire pour recharger ou faut-il un appareil specifique au dire des fournisseurs.
Pourtant, l'alternateur recharge pareil dans les deux cas.
Merci de vos retours d'experience, j'aimerais bien en installer une sur ma Husaberg afin d'alléger l'arrière de la machine.

Les batteries Lithium ion apparues en 2000 ont une grande capacité de stockage dans un faible volume avec un faible poids. Elles ont été très rapidement utilisées pour toutes les applications nomades (téléphone portable, ordinateur portable, etc). Son point faible est sa dangerosité, elles n'acceptent pas de surcharge sous peine d'exploser. C'est pourquoi une gestion électronique est nécessaire pour éviter ce phénomène. Elles ne supporte pas non plus des chocs trop violant ou un percement qui entraine immédiatement un enflammement de la batterie. Cette technologie est très performante mais peut s'avérer très dangereuse.

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Hub a écrit:

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Oui Hub ,mais la ont parlent de chargeur

Ah oui, il faut modifier le titre.

Je n'ai pas pris le temps de regarder si le sujet avait été ou non abordé.
Désole pour la bourde alors mais p'tite piqure de rappel.
Merci en tous cas pour la doc du chargeur L'agneau.

Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour l'info, je vais regarder tout ca tranquille.

J'ai acheté chez mon concessionnaire HSB KTM et installé sur mon FE570 2009 ce modèle :
YTZ5S

voir le topic de l'époque ici

Par contre, il m'a bien précisé que il fallait utiliser un chargeur spécial.

Sinon, on détruit la batterie avec un chargeur de batterie classique...

J'ai roulé en rando depuis l'achat sans me préoccuper de sa charge depuis sans problème.
Depuis 6 mois, mon FE n'a pas roulé ni été démarré et je n'ai pas débranché la batterie durant ce laps de temps.

Je verrai bien à la remise en route si la charge est restée stable durant 6 mois sans activité.

Merci pour les infos, tiens nous au courant du redémarrage apres cet hiver au chaud.

j ai une skyrich depuis 10 mois, marche impecc.
démarre sans problème quand il fait chaud. par temps froid, je donne deux coups de jarret pour le premier démarrage, après elle rempli bien sont boulot. elle tient beaucoup plus longtemps la sollicitation. Surtout qd j ai mis la cabane sur le toit.
pour l instant je ne regrette rien.
le plus important c est qu elle est toujours chargée même si je roule pas pendant 4 5 semaines.

Cool l'info, un chargeur serait le bienvenu quand la moto est au garage.
Skyrich a l'air d'être au top!

Salut,

Ma Varta sur mon 650 est morte et je compte la remplacer par une skyrich, par contre il est important d'utiliser un chargeur spécial, le lithium ne tient pas + de 14v et les chargeurs optimate montent presque à 20v en desulfatation.

Il faut soit le chargeur skyrich ou le dernier optimate 6 opta4 je sais plus quoi.

Tu as raison JiJoN, il faut un chargeur specifique.
Optimate en fait un tout comme Skyrich évidemment.

Plus de 4 ans que j'ai une super B, jamais rechargé la batterie (sauf une fois à cause d'un moteur de démarreur HS). La batterie se recharge en 10 ou 15' en roulant, c'est vraiment top ces batteries L-ion.

Alors personnelement j en vends et j en ai une sur l husaberg , en tant que revendeur plusieurs choses a savoir :

- il faut un chargeur special lithium , car le temps de charge et le courant de charge doit etre tres bas et court ! 2h et c est chargé a toc en general ...

- la batterie doit etre completement videe et rechargée a fond une fois tout les 6 mois

- elle ne supporte pas le froid ... Pas du tout meme

- je preconise un chargeur de marque tecmate optimate qui sont pour moi les meilleurs ... J ai le 6 et le lithium perso .

C'est dingue les contradictions entre différentes marques pour une même technologie..... pour moi la consigne c'était de ne jamais la vidée complétement et concernant le froid je n'ai remarqué aucune différence et j'ai roulé l'année dernière par -15°.
Comme je l'avais relaté dans un autre post, suite à un pb de démarreur je croyais que ma batterie était morte alors je lui aie fait toutes les misères, chrages à toc avec une désulfatation, branchement directe sur une batterie de bagnole et à l'envers en plus!!! Quand j'ai compris que le pb venait du moteur du démarreur j'ai changé ce moteur, remis la batterie que je croyais dcd de mort violente, mais non, elle marche impec!
Une Skyrich n'aurait peut être pas supporté ce traitement mais comme elles sont 4 ou 5 fois moins cher, ça reste bien plus interréssant.

jp a écrit:

C'est dingue les contradictions entre différentes marques pour une même technologie..... pour moi la consigne c'était de ne jamais la vidée complétement et concernant le froid je n'ai remarqué aucune différence et j'ai roulé l'année dernière par -15°.
Comme je l'avais relaté dans un autre post, suite à un pb de démarreur je croyais que ma batterie était morte alors je lui aie fait toutes les misères, chrages à toc avec une désulfatation, branchement directe sur une batterie de bagnole et à l'envers en plus!!! Quand j'ai compris que le pb venait du moteur du démarreur j'ai changé ce moteur, remis la batterie que je croyais dcd de mort violente, mais non, elle marche impec!
Une Skyrich n'aurait peut être pas supporté ce traitement mais comme elles sont 4 ou 5 fois moins cher, ça reste bien plus interréssant.

Une lithium ne l aurait pas supporté en effet ...

A l interieur c est composé de cellules avec un micros processeur , ca ne supporte pas lrs erreures de polarités ni les chargements violents type batterie voiture ou chargeur conventionnel ultra violents

Par contre ca pese rien et au demarrage c est au minimum deux a trois fois plus puissant que la batterir standards,

Si, si, je parle bien de ma batterie lithium de marque Super B.

Tu distribue quelle marque?

jp a écrit:

Si, si, je parle bien de ma batterie lithium de marque Super B.

Tu distribue quelle marque?

Skyrich, la marque de chez BIHR, la marque de chez Moraco ... Au choix

Je suis étonné de trouver des prix variant du simple au double sur des Li-ON.

J'ai une type ytz7 et je trouve de 45 à 100€

Que me conseilles tu de monter (pour mon 650).

En effet la YUASA est la meilleure des batteries conventionelles en YTZ7S ... 150 € le bout de memoire mais elle est la meilleure, les autres je les flinguaient !

En lithium, je te conseille l equivalent de l origine mais en lithium ni plus ni moins ! De toute facon a gabarit equivalent la li-ion est plus puissante quoi qu il en soit ...

J ai plus la ref en tete la ...

Faudrait que tu m appelle au mag demain, 04 78 62 94 09