De quelle année est ma HUSABERG ?

je pensais que les tés de fourches était couleur "alu" sur 2009 et passés en noirs en 2010 ?

merci beaucoup pour cette historique photo
tres instructif ! et interessant , ca me rapelle mon
vieux BPS silver vase de 1977 , une petite larme....

Edit page 1 pour les 2013.

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Rom0507 a écrit:

je fait pas de différence entre la 2009 et la 2010...
il y en a une ?

voyant de réserve té de fourche noir et réglage différent

tes de fouche noir pour la 2010 et blanc alu pour la 2009

Salut mec . Pas mal le post ! Si tu veut une tof de 600fe sm annee 2000 prend mon avatar ou je t envoie une tof si sa te dit ...

Tu peux la poster ici toi meme ou me l'envoyer par mail. Merci pour la propal.

une petite précision pour ceux qui n'arrive pas a déterminer la date un petit doc utilie


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On l'avait déjà ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais ca sera utile dans ce post aussi.

Merci.

Post mis à jour.

pour info ma vrai 2004 avant de la vendre

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Elle est propre.

elle etait ....et elle avait 8000 bornes d enduro dans le bide

c etait il y a dix ans

Bien jolie spot

c est dans les pyrenees atlantiques ..un de mes meilleurs souvenirs en moto

Oui c'est superbe !!!!

Bonjour,

On me propose cette Husaberg mais je ne sais pas de quel modèle et quelle année il s'agit.

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Avis aux spécialistes.

En vous remerciant.

Avec les té de fourche noirs et le cadre foncé, c’est soit une 2010, ou 2011.
No problem pour les pieces, du moins en metropole!

Merci pour ta réponse. Elle était annoncée par le vendeur comme étant une 400 de 2015/2016 Si c'est un modèle 2010/2011, ça serait une FE 390, correct ? Si je peux trouver les pièces en France ça sera très bien.

c’est pas impossible


sinon moto fiable d'un point de mécanique et électriquement pas plus ni moins que les autres

Salut,
Oui 390fe car c'est un cylindre ktm 400 mais vu la qualité de la photo c'est peut etre une 450fe.
Et pour l'année de 2009 à 2011. La 390fe est tres souple tandis que la 450fe arrache les bras!
Les pieces sont encore dispo chez husaberg et KTM, et bien d'autre equipementier comme Prox...
Attention à la pompe à essence, et a l'entretiens surtout si elle a fait de la competition.

Salut,

Merci pour vos participations.

Elle était incroyablement souple et très légère mais je n'ai pas vraiment de points de comparaison. C'est un modèle sans kick. C'est le seul point qui me tracasse. Ceci dit, où je vis, les dirt bike sont extrêmement rares.

Le kick, fout toi de ça. De moins en moins de machine en sont équipées.

On ne trouve pas de batteries originales ici, c’est pour ça. Au mieux, on peut trouver au marché des batteries qui t’assureront 4 à 5 démarrages. Mais je vais la prendre parce qu’ici si tu trouves une dirt bike ou deux tous les 6 mois c’est déjà bien.

Commandes une batterie lithium ainsi qu’un chargeur adapté en métropole et tu seras tranquille!