Personnes emblématiques!

Hello jp, tout d’abord tu as raison, l’acaccia dont le vrai nom est robinier est monstre dur!!!
Pour les chaînes, ils faut savoir que la machine à affûter du fait de sa meule, brule la partie coupante donc l’affutage ne tient pas et n’est pas efficace. Les pros affûtent à la lime.
Ensuite, le copeau tient également compte du limiteur de profondeur à l’avant de la gouge.
Ce dernier sur une chaîne on va dire classique doit être de 0,85 mm. Plus tu affûtes ta chaîne et plus ce dernier demande à être ajuster.
Sur le robinier, il est difficile d’obtenir des longs copeaux. On obtient de telles copeaux dans les bois tendres donc résineux et dans le sens du bois donc une coupe longitudinale et non transversale.
Voilà l’ami, n’hesites pas pour d’autres questions.

Pour les bois durs, il faut 30 degré Max d’angles de coupe alors que les bois tendres, ce sera plus 35!
Par contre, gaffe à l’affutage car plus tu as d’angles, plus il est sensible.
Dernière chose, les pros utilisent de la gouge carré alors que toi tu dois avoir de la demi ronde ce qui explique que ça coupe moins.

Merci pour les infos, connais-tu la différence de hauteur qu'il faut (en moyenne) entre le dessus de la dent et le dessus du limiteur?
La lime c'est bien, mais pour tenir le bon angle quand tu n'as pas l'habitude c'est chaud, je vais peut-être faire un mixte avec un affûtage de base à la machine et un coup de lime de finition!!!
C'est un métier bûcheron, ça s'apprend pas sur le tas uniquement, et je ne parle que de bûcheronnage loisirs pour 15 ou 20 stères de bois de chauffage.

Hé, entre les VTTAE et les tronçonneuses, le forum prend une sale tournure!!!?

Pour une chaîne en pas de 3/8, il faut entre 0.5 et maxi 1mm. Avec un réglet tu peux le faire!
L’ideal pour l’affutage est de ne surtout pas attendre que ta machine ne coupe plus.
De une, c’est dangereux car tu forces, de deux ce n’est pas plaisant, la machine doit mordre toute seule et de trois, il est plus facile de tenir l’affutage.
Comme tout, c’est effectivement un métier. Ne jamais oublier, qui va au bois, va à la guerre!!!

On parle toujours de bécane là???

fab_12 a écrit:

On parle toujours de bécane là???

Oui, MAIS de HUSQVARNA UNIQUEMENT

Tu rigoles mais chez moi, c’est Husqvarna only!
Mes trois tronçonneuses, le taille haie, la tondeuse... et la moto évidemment même si j’aimerais bien rentrer une renversée dès que je peux.
Sauf les vélos, qui sont Ktm au nombre de deux et 1 Cannondale pour le vtt!

Slt à tous,

Il est vrai que je suis beaucoup moins actif sur le forum ces dernières semaines.
Mais je surveille de loin ce qui se passe et je constate, comme toi, une baisse de l'activité des membres historiques.
J'avais proposé il y a un moment une rencontre comme au bon vieux temps, mais qui n'a suscité que peu d’intérêt, pourquoi pas la remettre d'actualité ?
On traverse un cycle, certains nouveaux inscrits feront vivre le forum à leur tour.
Mon 6.5 est vendu, j'ai de la chance que son nouveau proprio s'en occupe extrêmement bien, elle me manque ... Sa remplaçante est chouette, mais c'est pas pareil
Mamie 400 se dégourdi toujours les tétines dans la terre mais plus aussi souvent qu'avant.

Un petit weekend du coté d'Allègre......

jp a écrit:

Un petit weekend du coté d'Allègre......

Venez, on vous attend !

Ah ah ah!!!
Je ne me savais pas "emblematik"...
Quel charmeur ce La Buche...

C'est vrai j'étais un peu absent , j'ai refait le (haut) moteur (1000 heures) et pas trop roulé avec (j'aurais du).
Mais j'ai une bonne excuse
J'ai retaper un 500 Maicocyclette Rouge a ailettes de 84 et pis je me suis fait pleins de frissons avec, et pis j'ai kassé la boite, et pis je l'ai refaite (faire), et pis tout ça... Alors...
Et pis le boulot qu'a fonctionné en proportion inverse au montants des factures:suspect: et ça continue...
M'enfin on est dans les mois en R, donc bientôt y aura de nouveau "passeo" pour rouler sympas et pas cher
Sinon mon objectif 2019 c'est d'être "volontaire bénévole" a l'organisation des 6 jours en Novembre, c'est tout ce que je peux me permettre (et y a vraiment pas de koi ce plaindre)...
D 'ailleurs a ce propos, je suis toujours étonné de savoir que tel ou tel organisateurs local est a la peine pour trouver ces bénévoles qui manquent tant??? J'ai l'ai été plus d'une fois sur les GP enduro au portugal et franchement pour ceux qui hesitent , qu'ils sachent que, en un sens, c'est même mieux que la course, et au niveau du réseau social, on a rien fait de mieux, Wallenberg machin fessebouc peut toujours aller se rhabiiller pour tisser des liens...
Voici que voilà, l'automne qui arrive, youpee, haut les coeurs c'est la meilleur saison bis de l'année pour éffrayer les grenouilles...

Hello l’ami.
1000 heures, t’es pas un comique toi!!!

Helooooo!!!

En dix ans.... (quoique plus en neuf puisque l'année derniere j'ai fait un face a face avec une DRZ et une katoche, beau doublé, ça m'a un peu tordu...) et toujours aussi agréable la belle...
Je n'ai cassé que des plastiques, tordu pas mal de guidons, et changé une paire de radiateurs, en panne sérieuse je n'ai kramé que le rotor d'allumage (le fil de cuivre), c'est vrai que ça chauffe dur la dedans. Sur la TM a Aigar Leok y' avait un carter a ailettes d'une beauté a couper le souffle (les ritals y savent faire, et pis les p'tites boites ça peut s'offrir le luxe du fait maison), j'en ai révé pendant des mois...
J'ai repeint le cadre en bleu, du changer hier le compteur, (100€), le cahouchouk de protection avait rendu l'âme et la flotte au lavage...
Elle est beaucoup mieux fini que les modèles suivants (je veux dire ceux a cylindres droits) je peux facilement comparaitre, j'en ai souvent sous les yeux, y'a aucun doute, et pis cette manie de vouloir tout alléger partout (les tête de rayons en alu, tu les resserent 3 fois et pis c'est tout arrondis, mais ça fait vendre)
Le cablage electrique est toujours bon mais accuse tout de même son age sur la flexibilité des fils, le pilote est toujours "bon" mais lui aussi accuse son age sur la flexibilité..., donc a je roule en harmonie
La seule chose que je dirait c'est la qualité des plastiques par rapport aux Zab bien nées en Suede, les couleurs surtout, le bidon jaune, le gb ar jaune bleu (et pas blanc débile), les autocollants a l'épreuve du temps, et le cadre peint bÔ bleu d'origine, là y a la patte suedoise que les austrogoth n'ont pas...
J'ai chercher un temps un moulin de 570, casiment introuvable, c'était pour un p'tit voyage au Marock, tu trouve (un peu) plus facilement la moto entière, mais c'est assez spéculé...
De toutes façons c'est plus a l'ordre du jour.
Bref quand un katochard me dit
- "T'as toujours ton husaberg"???
- "Bah ouais, t'en connais une a vendre"?
- "Euuuuh non"?
Ça leur nike le moral, après je les entend murmurer entre eux, "putain c'est indestructible" et je souris..
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