570 FE enduro et supermot

Bonjour je vends mon 570 FE 2011, elle est en trés bon état.

Je suis en train de la réviser (distrib et état cylindre piston) le moteur est ouvert jusqu'a la fin de semaine ( si les joints arrivent normalement) l'état intéreur est impeccable, je change la chaine quand même, je souhaite être tranquille pour la vente.

Si vous êtes intéréssé pour voir l'intérieur, j'accepte les visites (simple curieux s'abstenir), je pourrais difficilement faire plus "transparant".

Je suis au nord de Clermont ferrand.

http://www.leboncoin.fr/motos/748991079.htm?ca=3_s

ou
http://www.leboncoin.fr/motos/748991079.htm?ca=3_s

Je vends la moto car je désire faire quelques courses de franchissement, donc passage sur 300 2T plus raisonnable.
La 570 est une moto que j'ai vraiment appréciée, tant au niveau chassis que moteur, ceux qui en posséde pourront en attester, elle est plus facile à emmener que bien des 450, elle mérite d'être connue ..

Bonne vente

Une moto mythique.

Tu peux la vendre sans le kit SM?

Bien belle machine

Hub a écrit:

Une moto mythique.

Tu peux la vendre sans le kit SM?

Oui c'est éventuellement possible, le but premier étant de la vendre, j'ai une personne qui est venu voir le moteur ouvert hier soir et qui souhaite l'essayer en SM pour faire du SM, je devrais avoir tous les joints vendredi, donc remontage dans les régles, essaie... et on verra...

J'aimerai également être sur de vendre le kit SM par la suite.

voici une photo du cylindre et piston, je vérifie les cotes au palmer ce soir mais c'est trés propre malgrés les 150h

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franchement cela ne m'atone pas plus que ça, prend par exemple celle de yoga :

https://husaberg-forever.forumactif.com/t5560-changement-chaine-distribution-tendeur-et-piston-sur-570-fs

sur photo on dirait vraiment que l'usure est semblable alors que lui l'utilisait en sm ! bien huiler et bien équipe notre moteur !

faudrait juste une courroie de transmission un peu plus costaude pour suivre l'usure du haut moteur et elle serait parfaite, je me souviens encore avoir lu sur un forum anglais, le récit d'un motard parti en vacance et qui avait vu une boite de location de moto avec plusieurs husa 70° dont certainnes affichaient dans les 30.000 km et en parlant de l'entretient avec le proprio, à part la chaine de distri dans les 15-20.000 km et quelque réglage soupape rien d'autre d'important n'aurait été fait

Intéressant tout ça, ça me fait envie...

Comment on fait dans ces cas là?

Si tu viens en Auvergne Obligatoire !!!!

Avec plaisir, faut programmer ça.

Dans un premier temps HUb je peux te proposer de l'essayer, elle est en config SM pour l'instant. Ensuite si elle te convient tu peux tjs la prendre comme cela et revendre le kit SM si tu n'en trouve pas l'utilité. Je laisse avec un kit plastique complet "enduro" ils sont moins beau évidement mais il y a tout plaque phare AV/AR, gardes boue, ouies, housse de selle, selle basse complete si besoin, et protections de cadre, sur les photos elles n'y sont pas mais pour la vente elles seront en place et neuves. Cela permet d'avoir un jeu pour bucheronner et un jeu pour se faire plaisir et avoir une moto clean..
Je viens de finir la parti métrologie, l'état visuel est confirmé Pour le piston 8 mesures à 99.95 et 2 à 99.94, pour le cylindre les mesures donnent de 100.005 à 100.01 sans ovalisation perceptible donc RAS.
Tu viendrais de loin ?

la config SM ne m'intéresse pas du tout, même pour revendre, uniquement l'enduro.
Au passage, c'est une VRAI 2011 avec la fourche qui va bien? Ou une 2010 vendue en 2011?

c'est bien une 2011 (plaque phare bleu et HUSA sur l'oui Jaune) avec la fourche à cartouches fermées vidangée il y a une dizaine d'heures suite au changement des spis.

Pour le Kit SM je le mets en annonce on verra bien.
Appelle moi, ce sera plus simple que de s'étendre sur le forum.

Merci de fermer ce post, moto vendu.