entretien 450

Bon, comme je l'ai dit en me présentant, je recherche une 450 (ou p'tèt une 550 )pour la fin de l'été because les roros ne seront là qu'à cette période, alors en attendant je vais m'instruire, et déjà il me semble que du point de vue entretien, ça a l'air moins pointu que chez d'autres marques ?
J'ai vu sur le site de "moto verte" dans la rubrique "occasions" un gars en 501 qui aurait 31 000 kms sans avoir rien fait d'autre que vidanges et réglage soupapes ?

Laurent, le Monsieur te demande... Very Happy

Oui c'est notre Laurent à nous dont tu parles!

Il ne devrait pas tarder! Wink

andymamola a écrit:: Bon, comme je l'ai dit en me présentant, je recherche une 450 (ou p'tèt une 550 )pour la fin de l'été because les roros ne seront là qu'à cette période, alors en attendant je vais m'instruire, et déjà il me semble que du point de vue entretien, ça a l'air moins pointu que chez d'autres marques ?
J'ai vu sur le site de "moto verte" dans la rubrique "occasions" un gars en 501 qui aurait 31 000 kms sans avoir rien fait d'autre que vidanges et réglage soupapes ?

oui elle sont solides les husaberg : mais surtout a partir de 2004 ... a l 'entretient les pièces sont pas chère

andymamola a écrit:: Bon, comme je l'ai dit en me présentant, je recherche une 450 (ou p'tèt une 550 )pour la fin de l'été because les roros ne seront là qu'à cette période, alors en attendant je vais m'instruire, et déjà il me semble que du point de vue entretien, ça a l'air moins pointu que chez d'autres marques ?
J'ai vu sur le site de "moto verte" dans la rubrique "occasions" un gars en 501 qui aurait 31 000 kms sans avoir rien fait d'autre que vidanges et réglage soupapes ?

https://husaberg-forever.forumactif.com/annonces-motos-vehicules-f12/501-fee-2004-t531.htm

Oui, ben je suis surpris, mais à part le cas extrème de Laurent (et sans écouter le constructeur), les gros traveaux, genre chaine de distribution, divers roulements moteur ... ? Vous votre entretien personnel? Parce que je compte m'orienter donc sur un modèle à partir de 2004 avec un kilométrage dans les 3000 /4000 kms ! Mon Gas par exemple a 2600 bornes et j'ai rien fait encore dessus (vidange complète filtre et crépine tous les 800 kms et filtre à air tout les 1 à 2 sorties )

En ce qui me concerne tout est dit dans l'annonce concernant ma 550. cheers

Ce qui me parrait important (entre autre !) c'est de vérifier régulièrement le jeu aux soupapes pour avoir un démarrage toujours nickel Very Happy

Moi la distri a été vérifiée et tout est OK (une petite modif en revanche à faire au niveau du tendeur, les mécanos spécialistes connaissent), les roulements d'arbre à câme ont été faits et il reste la roue libre de démarreur à changer (pièces fournies). Voilà en gros pour une moto de 6000 kms.
D'ailleurs elle t'attend pour la fin de l'été ... Very Happy

Bon, toujours dans mes demandes de renseignments, et cherchant donc un 450 /550 de 2004, vu mon budjet, je viens d'apprendre me semble t-il que sur les 04 / 05, problèmes de ressort de soupapes ? Pas bon ça en cas de casse; des infos, des remèdes préventifs ?

coucou j ai pas grande connaissance mais il me semble avoir lu sur le forum que un changement des ressors peu se faire pour 54 € je crois après l année je me rappelle plus Rolling Eyes

54€ c'est le prix des ressort, tu rajoutes la main d'oeuvre Wink

vi j avais oublier merci jijoN Very Happy

Bon, si j'ai compris, il faut sur les 04 / 05 (si celà n'a pas était fait) changer en prévention les ressorts par "des qui cassent pas", ce qui fait 54 € + 2heures de main d'oeuvre (je faisais la grosse mécanique sur mes 2 Tps, mais là j'évite de toucher)

Ouais faut compter 2h de main d'oeuvre a peu près Wink

Là t'as pas de gros démontage juste déculassage puis travail sur la culasse.
Faut essayer de limiter la psychose du "tte façon les 4T tu peux plus rien faire toi-même etc." comme sur les bagnoles avec le "j'peux pus faire la vidange ya des plastocs". Sur une Husa en plus t'as toutes les docs gratis (en anglais) avec schéma pour toutes les années.

Détail des pièces qu'a fait changer Viallou par Gilbert sur la mienne :
4 ressorts 54€
4 joints 10€
2 soupapes ADM 58€
JDC 28€

Je suis pas sûr que ce soit nécessaire de le faire en préventif. Quand un ressort casse le moteur s'arrête et c'est tout puisqu'il est prisonnier. Juste chiant pour la panne quoi. Sur la mienne ça a quand même tenu 217h. Sur une occas de 3000km mieux vaut la faire rouler tant qu'elle veut à mon avis.

Ouais, quand ca casse tu cales Wink

en plein milieu d'un bourbier d'un m de profond et tout seul en bas
d'une cote a 40% au fond du bois par 35° a l'ombre et a 20kms de chez toi
pale

Personne ne te la volera dans ce cas et tu peux rentrer chez toi tranquillement en footing !
Si t'as pris le phone et qu'il capte t'appelle ta chérie ou ta reum'.
Si t'es avec des potes ils te tractent ou au moins t'emmènent chercher de quoi.

Si ce genre de merde arrive jamais on rigole pas ! Laughing

Euh ? Je pense que je vais me la jouer "prévention"

andymamola a écrit:: Euh ? Je pense que je vais me la jouer "prévention"

Fais attention tu vieillis...! Bébé

Mais t'as raison si tu veux être vraiment tranquille. Wink

Ben, en fait, je sors généralement en groupe avec des accros du technique, mais des fois je prend le sac à dos XXXL avec essence, appareil photo, jumelles, thermos de café, casse croute, mon necessaire à tricoter, enduro mag,mon couteau "spécial Pneus ONF", bref le strict necessaire et je dégage une bonne partie de la journée faire du chemin plus ou moins roulant, alors y'a assez de pannes potentielles qui peuvent arriver sans en rajouter une autre !

» Entretien 390 FE
» niveau entretien ?????
» 1er entretien 450 husa 2009