vente husaberg 501 de 2002

bjr
voila je vends ma husaberg 501 de 2002 5000 km au compteur ,tres peu roulé + pieces (pneu arriere neuf michelin, chaine de distribution neuve( mais elle n'est pas a changer)(leviers de frein et d'embrayage neuf, roue libre de demarreur neuve+1 filtre a huile)moto qui ma tres peu servi(2 sorties) et dont je me separe car je suis nul en mecanique et je veux revenir au 2 temps
en plus dans ma region , quasi impossible de faire de l'enduro alors je rachete une cross
j'ais recement acheté en plus un carburateur keihin fcr 39 et les aiguilles et gicleurs pour husaberg d'origine mais autant avec elle me parait plus coupleuse avec , autant je n'arrive pas a le regler donc j'ais remis le dell orto
le prix de vente est de 1300 euros sans le keihin ou 1450 euros avec le keihin en plus

comment met on des photos ?

voici le lien http://www.leboncoin.fr/motos/259903614.htm

salut
bon je confirme , un husaberg meme pas cher , c'est invendable (hahahahahahaha)
ont la pour la vie
donc j'ais le choix de garages qui me la reprennent contre des 450 japonais de 2008 ce qui me fait remettre au bout pas loin de 2000 euros ou alors acheter en plus un 250 2temps ou un 450 4 temps dans les 2500 euros (genre rm 250)
ou 3eme choix essayer coute que coute de regler ce keihin ou le dell orto pour qu'elle demarre a chaud et a froid en (aller , ne revons pas) 5 ou six coups de kicks
une chose me sidere
un gars en 2002 achetait sa 501 fe a demarreur et ne pouvait pas la demarrer a froid avec ????? INADMISSIBLE
vu le prix de la becane

brognole7171 a écrit:

ou 3eme choix essayer coute que coute de regler ce keihin ou le dell orto pour qu'elle demarre a chaud et a froid en (aller , ne revons pas) 5 ou six coups de kicks
une chose me sidere
un gars en 2002 achetait sa 501 fe a demarreur et ne pouvait pas la demarrer a froid avec ????? INADMISSIBLE
vu le prix de la becane

Sur ma 501 en 2002, la difficulté de demarrage ne venait pas du carbu mais d'un mauvais usinage du pion de decompresseur automatique sur l'arbre à came ...

Hifrane a écrit:

brognole7171 a écrit:

ou 3eme choix essayer coute que coute de regler ce keihin ou le dell orto pour qu'elle demarre a chaud et a froid en (aller , ne revons pas) 5 ou six coups de kicks
une chose me sidere
un gars en 2002 achetait sa 501 fe a demarreur et ne pouvait pas la demarrer a froid avec ????? INADMISSIBLE
vu le prix de la becane

Sur ma 501 en 2002, la difficulté de demarrage ne venait pas du carbu mais d'un mauvais usinage du pion de decompresseur automatique sur l'arbre à came ...

Oui c'est un probleme connu et facilement réglable par Offroad Performance..... En suite je fait parti de gars qui en on acheter une en 2002 neuve...... je l'ai toujours !!!!! Bon la dernière sortie je crois que j'ai cramer l'allumage

Depuis je roule en KTM et le Zaberg est au fond de mon garage J'ai meme pas essayé de chercher à la vendre

bonsoir et adieu
moto vendue 1200 euros
le ptit jeune la demarrait bien lui (a chaud)(lacheteur)
je suis un nul pour demarrer un 4 temps
mais desormais je roule en ktm sxf 450 de 2009 avec demarreur et la j'y arrive
hahahahahahahaha
je regretterais ma 501 car elle avait du caractere mais bon
je prefere rouler plutot que de kicker
et je trouve tjrs inadmissible de vendre a l'epoque une machine qui ne partait pas au bouton a froid

En 2001, quand j'ai acheté ma 650, mon concessionnaire de l'époque m'avait prévenu en me disant que c'était plus une aide au démarrage qu'un vrai démarreur.
J'achetais en connaissance de cause.

brognole7171 a écrit:

bonsoir et adieu
moto vendue 1200 euros
le ptit jeune la demarrait bien lui (a chaud)(lacheteur)
je suis un nul pour demarrer un 4 temps
mais desormais je roule en ktm sxf 450 de 2009 avec demarreur et la j'y arrive
hahahahahahahaha
je regretterais ma 501 car elle avait du caractere mais bon
je prefere rouler plutot que de kicker
et je trouve tjrs inadmissible de vendre a l'epoque une machine qui ne partait pas au bouton a froid