husaberg 390fe 2010

bonjour a tous nouveau en husaberg et surtout premiere 4 temps avez vous des conseil a me donner sur cette machine et sur les 4 temps en generale

merci pour tout

Bienvenue a toi je suis nouveau aussi, et pocesseur d'une 390 fe,
pour l'entretien moi je fais :
-vidange +changement filtre a huile + nettoyage crepine toutes les 15 heures
-nettoyage filtre a air a chaque sortie (je te conseille davoir 2filtre comme sa cest plus simple a gerer)
-pulverisation de wd40 de partout apres chaque lavage + graissage chaine.
-charger la batterie si ten fait pas regulierement (moi perso jai jamais plus eu de batterie mais bon jen fais un jour sur trois voir plus )

Si cest pas deja fait tu peux aussi mettre le bouton de changement de courbe d'allumage tu verra cest cool, une position soft, une hard et celle d'origine et franchement tu sens vraiment la difference.

Puis voila amuse toi bien avec tu verra elle va super bien cette moto jen suis super content !!

j'ai aussi un 390........chez le concess' depuis ce matin

anto, mets-tu aussi du wd40 sur les plastiques ? et au niveau moteur et radiateur comment fais-tu ? à part les freins, y'a t-il d'autres parties à éviter ?

merci pour ton aide.


pour info j'ai mis un post intitulé "galère à chaud". une bonne moto mais c'est ma première en enduro et la distance qui me sépare de la concession (valisette diagnostic !) risque de devenir une contrainte de poids pour moi.

Tu es pas obliger dans mettre sur les plastiques mais si tu en met cest vraiment pas genant. Pour le moteur et les radiateurs tu en pulvérise de partout ou tu peux, de toute facon mis a part les freins tu peux en mettre de partout sa craint rien sauf peut etre la boite a air (je ne sais pas si sa craint perso moi jen est jamais mit)
Met en bien sur les commandes de feu n'ai pas peur d'insister sa evite les faux contacts

merci pour ta réponse anto, je vais voir ça quand je la récupère.

elle combien de bornes/heures la tienne ?

je ne vois pas l'utilité de pulvériser du WD40 sur les plastiques, le WD est gras est vas attirer les poussières, ce n'est pas un produit lustrant mais dégraissant.

krs38 a écrit:

le WD est gras est vas attirer les poussières

krs38 a écrit:

ce n'est pas un produit lustrant mais dégraissant.

j'en mets sur les plastiques pour les faire briller, la terre colle moins et après quand tu laves, la boue s'évacue mieux.

Je lave ma chaîne avec aussi et toutes les parties avec un mouvement, kick sélecteur, repose pied.

Par contre pas sur les disques, ça frein moins bien.

c'est un peu magique, c'est dégrippant aussi...

de toute façon j'ai pas de meule pour l'instant !

j'utilise aussi le wd 40 partout c'est produit magique

Sebti66 a écrit:

j'utilise aussi le wd 40 partout c'est produit magique

partout ?

idem WD40 sur le moteur que je n'essuie pas et sur les plastiques que j'essuie. Je dé-clipse le connecteur de la pompe a essence et j'en mets dedans aussi.

Le WD40 n'est pas un dégraissant mais un anti-humidité à la base. On l'utilise en dégrippant mais ce n'était pas son but premier.

ça arrive d'en mettre sur les disques du coup un coup de nettoyant freins par dessus et le tour est joué.

pour laver la moto :
demontage des ouies, de la selle et du sabot (je retire le filtre et met le cache filtre)
Je vire le plus gros au nettoyeur haute pression
je passe du MOTOCLEAN de Motorex partout
je laisse agir
je rince le tout
WD40 partout, j'essuie ensuite les plastiques
un coup de nettoyant freins sur les disques
et je graisse la chaine.

Voilà, la belle est comme neuve.

Hub a écrit:

j'en mets sur les plastiques pour les faire briller

A force de mettre du WD40 sur ma jante blanche arrière de ma Gsxr ça a laissé un dépot jaunâtre au fil du temps .

merci will là c'est très clair

bolu24 a écrit:

elle combien de bornes/heures la tienne ?

La mienne a 130heures et 4000kilometres et la tienne?

Pourquoi est-elle chez le mécano?

je dois être a 115h environ et un peu moins de 4000 bornes (3800 ?)

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