petits problèmes 400 fe 1998

salut les amis !
En rentrant de sortie cette après-midi, j'ai constaté un problème sur ma machine : Cale au ralenti même quand celui-ci est plus haut que la normale et trous à l'accélération lors des reprises à bas régimes.

Je m'inquiète un peu même si ce n'est surement pas grave. Le cable est bien graissé, le carbu à été vidangé et le filtre à air contrôlé. Plusieurs hypothèses se bousculent dans mon fragile cerveau : durite percée, humidité dans le carter d'allumage, problème de carbu (gicleur bouché ou un truc du genre) enfin bref, j'en sais absolument rien.
Des idées ? Des hypothèses ? Des expériences similaires ? Des solutions ? J'ai fouillé un peu sur le fofo j'ai pas trouvé.

merci de prendre du temps pour me répondre

il est possible que la pipe d'admission entre le carbu et la culasse soit fendillée (d'ou une prise d'air), c'est une panne classique sur ces modèles vieillissants.

A vérifier.

Au contraire, si la pipe d'admission prend l'air le ralenti accélère tout seul.

Je commencerais par un check-up complet du carbu : gicleurs, niveau de cuve, eau dans l'essence.

La bougie à été changée il y a un mois et lorsque je l'ai demonté tout à l'heure elle était encrassé. Il s'agit donc probablement d'un mauvais mélange.
Je l'ai ammenée chez un ami mécano qui connait bien les moto (tourne sur un 250 rm) et qui à plusieurs hypothèses. Il va tout contrôler et me dire de quoi ça vient.

Tant que j'y suis, une de ses hypothèse est que, faute de joint, de l'air chaud qui s'échappe du collecteur vient réchauffer l'essence présent dans la cuve du carbu. Ca me parait peu probable mais sait-on jamais. Quelqu'un sait si il y a des joints à l'origine à ce niveau et si oui, où on peut les trouver ?

Problème résolu !
Un mauvais réglage du haut moteur est la cause de ces souçis ainsi qu'une petite pris d'air et une pipe de décompression bouchée.
Mon mécano à tout réglé, jeu aux soupapes, carbu, etc. Elle n'a jamais aussi bien tournée !
Petit souçis par contre à faire remarquer : Contrôlez régulièrement la tension du cable de décompresseur. Ils ont la facheuse tendance à se détendre rapidement et ça devient galère pour remettre en route. On kick comme un déjanté ( par ces chaleurs c'est limite dangereux ), on la noie et comme une pipe de décompression était bouchée sur la mienne, un mauvais mélange se fait et la bougie s'encrasse.
Voilà juste un petit retour d'expérience.

Merci et bon roulage.

Hello chers amis husabiste !
Me revoilà un an après presque...
Pfiouu que le temps passe vite...

J'espère que tout va bien de votre côté.
Pour ma part, j'ai eu une (très ?) mauvaise surprise en rentrant de balade avec mon FE tout à l'heure...
Boite bloquée en 1e, et en roulant !! Le sélecteur lève et descend bien (comme tous sélecteurs me direz-vous...) mais impossible d'enclancher une vitesse !
Ce n'est pas la première fois ! Elle me l'a déjà fait en pleine balade mais au bout de 2mn à bidouiller, c'es revenu. Pas cette fois. Alors j'ai préféré couper et ranger ma belle en attendant qu'elle refroidisse (coup de chaud ? Sait-on jamais) afin de pas trop bidouiller quand même.

Une idée de quoi ça peut venir ? La vidange à moins de 10h et le niveau est correct.

Autre chose aussi... Je n'ai pas résisté à la tentation de revenir dans mon garage 1h après pour "bidouiller". Sauf que là, Ô surprise !!! L'axe de sélecteur me reste dans les mains !!!!! Cassure net à ras du carter !!!
Ca se répare bien ce genre de truc ? C'est facile ? C'est pas trop cher ?
Au secours, venez en aide à ma très frêle tirelire et moi SVP !

salut l'ami,

tu as pensé la changer ????? 98 ça commence à faire, tu devrais la laissée se reposer maintenant!!!! lol

salut,

c'était juste pour te taquiner un peu l'ami. J'imagine bien que si tu pouvais te prendre un modèle 2013 tu le ferais volontier.

@+

C'est sur !
Mais meme si c'etait pour me taquiner (je l'avais bien
Compris ;-) ) tu as raison.

Mais les finances priment d'abord !

je me tate pour vendre la mienne car j'ai plus le temps d'en faire
si des fois ça t'interresse envoie moi un mp je te dirais quoi