vend 650 sm 05 non homologué

cause arrêt complet moto, je vend mon husa 650 sm non homologué (ex trophée sima), moteur refait entièrement a neuf par f.fisch, plus de 4000 euros de facture ( carters, vilo balancier et roulements, chemise piston, chaine distri, boite, ressorts soupapes...), fourche révisée à neuf par shaft, carbu remis a neuf par monnier, roulée 3h depuis la réfection. vidangée à chaque sortie, démarre du premier coup ( quand elle t'explose pas un tibia).
freinage radial magura ( disque, mc, etrier) , grosse ligne akra ex testu, jante sima racing 5" arr.
un récupérateur neuf a monter (ktm), un factroy chain guard neuf à monter ( pour ne pas bouffer le pneu)
2 dunlop avant en 120 (208 gp racer neuf), 2 slicks neuf arr metzeler racetek k2 en 165, 1 train de slicks 120/165 neuf bridgestone en ycy (très tendre), 1 couverture arr chauffante, radiateur levier pignons courronnes chaines de rechange,
idéal pour se mettre à la piste quand on veut des watts
l'ensemble 4500 euros ferme. photos en plus sur demande

Très bel avion, bonne vente.

tout neuf c'est de la balle! bonne vente je vais en parler à un gars de bretagne qui roule em promo 600 qui cherche une bécane comme celle-là.

merci voisin, je me l'était faite au petits oignons, mais plus le droit de monter dessus, alors autant que ca fasse plaisir a quelqu'un.

Belle machine, et à un prix correct.

merci jijon, j'étais dans la même optique que toi, me l'équiper au fur et a mesure (il manquait l'antidribble et le réservoir alu) mais la , y a 2 vertebres qui me disent que zaberg c'est pas bon pour un vieux comme moi

ben moi a 40piges je vais essayer le sm!!!
avec la plus petite des zab certes mais bon
ça devrait bien aller comme ça!

t'as bien raison , j'ai commencé la piste a 40 ans, le sm à 45, mais la c'est pas mes 46 balais, c'es t une vertebre très vide, et l'autre très débordante, alors rouler sous anti-inflamatoire et risquer de rester vraiment bloqué c'est bof!! amuse toi avec ta belle, ca va bien un 450, c'est plus maniable et moins d'inertie ( bon après les watts y en a moins quand même)