Dilemme : 300 Gas vs 400 FE

bonsoir a tous j'etais sur le point d'acheter ou d'échanger mon 300 gas avec un 400 fe et....
bien sur ce qui devait arriver arriva tout le monde me déconseille les husaberg ils s'accorde a dire que c 'est une superbe moto mais après ,on est marie avec et qu'elles demandes beaucoup d'entretien
ils m'ont dit que le 400 serait trop violent et trop lourd et qu'il vaudrait mieux que je parte sur un 250 4tps
Merci de m'aiguiller dans mon choix

tout depend l'usage que tu veux en faire

rando trialisante mixte et la periodicitée 10h/mois

Bein en Husaberg il existe le kit 380cc mais en dessous y'a rien. Alors...

Essaye une HUSABERG et tu te feras ton avis, moi j'ai échangé mon 250 Gas-gas contre un 400 fe-e de 2002 et je ne le regrette pas. Superbe moto et ca tracte d'enfer. Les Husaberg c'est comme toute les motos il faut de l'entretiens : vidange avec de la bonne huile, le filtre à air après chaque sortie etc....... En plus ceux qui critiquent la marque la plupart du temps ils ne sont jamais monté dessus.
Bonne recherches.

Entretien pas plus que les autres 4T.

Le 400 est bien moins violent qu'un 300 Gas.

Après pour le mariage, il faut bien avouer que c'est plus difficile à revendre qu'un Yam ou Kt. Tu le paies aussi moins cher à l'achat.

Mais essaie, faut voir si tu aimes le 4T... ou pas !-d

J'ai déja éssayé un 300 gas et la difference c'est que le 4 temps tracte beaucoup mieux, même si c'est un peu plus lourd, après comme le dit "Rhusby" essaye un 4tps pour voir si tu aime ou pas....

disons qu'avant j'avais que des trail endurise 250xr,250xr kite 300 arbre a came hrc,250 ttr et le 300 gas
et un pote a moi roule en 450 wrf et pour l'avoir un peux essaye dans le roulant j'avais l'impression d'enrouler plus facilement mais bon il me dit que le 450 dans le trialisant ca fatigue

Le Hsb est (un peu) plus maniable que le Yam je pense.

normalement on vas me pretter un 400 fe 2001 que faut'il surveiller et quel est sa valeur de vente
et pour la fiabiltée de ce modele quand est'il reponse en mp si vous preferez

DAVID35 a écrit:

Essaye une HUSABERG et tu te feras ton avis, moi j'ai échangé mon 250 Gas-gas contre un 400 fe-e de 2002 et je ne le regrette pas. Superbe moto et ca tracte d'enfer. Les Husaberg c'est comme toute les motos il faut de l'entretiens : vidange avec de la bonne huile, le filtre à air après chaque sortie etc....... En plus ceux qui critiquent la marque la plupart du temps ils ne sont jamais monté dessus.
Bonne recherches.

+1 (pour l'avis pas le gas )

j'ai surtout peur que cette bécane soit trop physique et que j'ai pas asse de caisse pour la contenir 1.70 m 78kg(beaucoup de gras )
il me tarde tellement de l'essayer !!

gaet a écrit:

disons qu'avant j'avais que des trail endurise 250xr,250xr kite 300 arbre a came hrc,250 ttr et le 300 gas
et un pote a moi roule en 450 wrf et pour l'avoir un peux essaye dans le roulant j'avais l'impression d'enrouler plus facilement mais bon il me dit que le 450 dans le trialisant ca fatigue

Pour avoir essayé les 2 (501 zab et 450 wrf) tu te prendra qusiment aucun coup de piston avec la zab, pour le 450,faudra être plus adroit..
Le zab tracte mieux, et sera moins violent que le 300 2T (quelle année?)

De toute façon au premier roulage ca va te fatiguer, c'est l'effet que ça me fait depuis mes 2 premiere sortie avec le 450 (avant j'avais un 250 gas). Mais c'est surement une habitude de conduite à prendre, faut se laisser le temps de s'y faire...

gaet a écrit:

disons qu'avant j'avais que des trail endurise 250xr,250xr kite 300 arbre a came hrc,250 ttr et le 300 gas
et un pote a moi roule en 450 wrf et pour l'avoir un peux essaye dans le roulant j'avais l'impression d'enrouler plus facilement mais bon il me dit que le 450 dans le trialisant ca fatigue

Le 450 WRF est un camion, faut pas prendre ça en repere
Si tu fait essentiellement du trialisant, du franchissement, reste sur un 2T

mais si tu fais de la rando, avec un peu tous les terrains, le 400 zab sera excellent
le 2001 que tu vas essayer est meme plus agreable que le KT, aussi bien en maniabilité qu'en tenue de piste!

[b]Perso je préfère le comportement de mon 4T,en roulant sur le couple je ne force pas trop sur le technique et si pétage de cable,il y a largement assez de patate sur les hauts régimes
Question partie cycle : un vrai bonheur pour ma taille et mon poids(1.86m 90kg)
Tout le monde parle de la fiabilité ok mais avec un bon entretien il n'y a pas de raison

Bon et bien il reste plus qu'a essayer
je pense que je vais faire une boucle que je fais d'habitude avec des grimpettes des marches un circuit mixte et on verra comment je finis avec la banane ou en totale décomposition
si il vous viens d'autres conseils n'hésitez pas je suis preneur
encore merci :)

La 400 fe-e est moins fatiguante qu'un 300 2tps, car plus linéaire et dans le gras on est mieux, sur le couple un vrai régal....

C'est justement ce que je recherche du couple et pouvoir enrouler a mi-gas

Alors c'est la 400 qu'il te faut....................Tu ne le regrettera pas. Depuis que je roule en 4tps je suis beaucoup plus à l'aise et plus rapide dans les parties défoncées.

avec la zab tu as du couple donc tu peut descendre très bas en régime poum ...poum.....poum.........
tu ne cale pas donc dans le trialisant c'est bien aussi.

moi j ai 250exc 2003.j ai essaye pas mal de bécane(enduro)dont le 300 gas gas;tout dépend ce que tu recherche, mais si tu veut vraiment du coffre c est sur que le 4t te conviendra trés bien et meme en 250 news génération.moi j avais un 426wr et je suis revenu au 2t car il me manquai la niack du 2t.mais le mieux c est sur c est dessaye pour te faire ta propre opinion!!

N ECOUTE PAS LES AUTRES si j avais ecouté tout le monde je roulerais ktm et j aurais jamais gouté au joie de mes husky de la gas de la beta ou de la sherco ( eu la je men serais passé ) fait toi plaisir si la moto te plait fonce , c est ton choix ! et puis jai jamais acheté une moto pour la revente , je marche u coup de coeur

C'est pas si fatiguant que sa regarde pour moi => J'ai 19 ans , 1,70m 75kg, du gras aussi, les pied sur la bécane en pointe pour toucher le sol, et j'arrive a rouler, et pas que dans le roulant.

Par contre oui les 3 premières sortit j'avais les bras allongé de 2 mètres, et j'était OUT.
Après le physique s'y fait vite.

merci pour tout ces messages d'encouragement
maintenant y'a plus qu'a essayer !!!!