501 2004

Ce matin j'ai pris le temps de faire qq photos, à force de bricoler pour remettre en état, j'en ai oublié de faire des photos
Pour les GB av, je sais c'est tres-tres moche, mais vachement mieux pour rouler au phare...
Si je trouve un rigidificateur de rabe,même traitement..
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La petite protection carbone pour eviter de laisser le pantalon sur le pot..
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Pour les observateurs la selle n'est pas fixée, je suis en train de me fabriquer une vis de selle..

Rappel des travaux
Remplacement roulements de roues av-ar
Rempacement et remise à neuf des roulements de bras oscillant+ des roulettes de chaine
Remplacement vis amorto..
Graissage global (colonne direction etc..)
Reparation selecteur
Modifs pedale de frein
Remplacement disque av, plaquette av-ar-axe de plaquette. Vidange et remplacement des liquides de freins
Remplacement complet du kit chaine
Refection de la suspension av (arriere prevue en 2009..c'est demain chic!)
Instalation du kit ventilo
Nettoyage carbu (suite panne = plus de ralenti du tout)
3 vidanges (dont une pour rincage du moteur)
Boujies double electrodes
reparation fuite eau pompe à eau (joint)
remplacement joint axe kick (fuite)
remplacement relais demarreur (marche 1F/2).Remplacement des cables electrique demarreur hs (deserti) et rajout d'une tresse de masse

Remplacement housse de selle
Rajout d'un sabot (adaptation d'un CRF)
Rajout de la protection de pot, elle tient avec une pate de fixation (le collier plastique, c'est juste pour eviter les vibrations)
Viré la mousse plus que naze av (pour grosse chambre) et mousse + chambre à l'arriere (chambre si mousse devient trop molle)
Decoupe de la protection du pignon sortie boite (bourrage de boue)

Reste
A changer l'antiparasite en preventif (d'origine) j'ai eu une panne avec le XR et la TM avec des antiparasites "vieux"
Robinet essence G HS
Le disque arriere au prochaines plaquettes
Fabriquer 2 supports de batterie "light en alu" (pour rajouter une 2em batterie)
Eventuellement me lancer dans un moule en fibre du pare boue arrier,pour le faire en carbone (par jeu..)
Et puis l'amorto
Reparer la bequille qui branle et fabriquer des protege radiateur en alu..
Voilou
A+

Ca va ta bien bossé

Pour le support batterie je suivrais ça de près

Merci Jijon, j'adore bichonner mes motos..(ça ne veux pas forcement dire astiquer,mais entretenir, faire qu'elles aillent bien)
Pour le support ,pas avant d'être retourné à l'usine ,par contre (le 05/01)

Beau reconditionnement, qui comme tu dis est assez différent du "bichonnage au chiffon-polish" !

Et je suis aussi l'histoire du support batterie, car sur la mienne la batterie a été déplacée mais ça ne me satisfait pas (sans pour autant que j'aie pris le temps de faire mieux).

Ah oui, dans les petites améliorations, tu peux percer le bras oscillant par dessous, dans chaque bras avant les inserts pour prendre la roue. 1 verre d'eau est sorti de chaque côté quand je l'ai fait... (sur la tienne ça doit être sec vu que récemment démonté, mais la condensation ça va vite).

Voila une bien belle moto qui roule.