Cherche reservoir berg 450 ou 570 fs ou fe 2011

Voilà tout est dans le titre, cherche reservoir pour ma 570,
merci, Nico

Sur Lebon coin, il y en a un.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/881895187.htm?ca=3_s Merci Hub

:-) merci hub,
j'ai vu celui là, j'ai même appelé, le gars à l'air sympa, il m'a dit ok pour la vente, mais j'attends ses coordonnées bancaires depuis 4 jours... j'ai rappelé cet aprem et toujours pas de news, qui vivra verra!
Merci en tout cas et je laisse l'annonce :)

allllllezzzzz.....une bonne nouvelle???
en attendant, je recupere des pieces, photo des modifs bientot :)
une paire de jantes alpina fraichement arrivée... :))))))))))))


ça en extra... si ma copine trouve la facture, je vais dormir dans le canap quelques semaines...


fin de montage et photos bientot, quand j'ai trouvé un reservoir!!

Il a quoi ton réservoir ?
Il me semblait avoir vu une autre annonce de réservoir... là le moteur n'est pas très cher aussi.

rhusby a écrit:

Il me semblait avoir vu une autre annonce de réservoir...

Oualà
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/880246081.htm

arg ...merci Rhusby :) :) :), l'ai vu aussi celui là, j'ai appelé aussi il est déjà vendu...

je garde ESPOIR!!!

si le problème c'est qu'il jauni, il y a des teintures spéciales réservoir plastic qui existent  

Hahaha,
on lit les mêmes posts....il est decidement plein de gens avisés ce forum :) :) :) merci Noubazor!

l'original:
http://www.thumpertalk.com/topic/527292-hollywoodmxs-dying-a-gas-tank-process-no-paint-required/#entry4993675

http://supermotojunkie.com/showthread.php?135299-Howto-Paint-Rit-dye-a-plastic-gas-tank

gard' Noubazor... j'ai deja trouvé ça.. :-D
http://www.befr.ebay.be/itm/161289399614?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

et ça
http://www.befr.ebay.be/itm/Rit-Teinture-Noir-Vetements-Tissu-Plastique-Tout-Usage-Teinture-Ritteinture-/321910618366?hash=item4af35e38fe:g:mNIAAOSwgZVTxO6g

et ça...
http://www.2ememain.be/divers/divers/bois-de-chauffage-et-chemin%C3%A9e/baril-fer-type-br%C3%BBle-tout-244437822.html

En meme temps, va encore falloir expliquer à Madame ce que je fous dans la buanderie....:s
et par les temps qui courrent..je voudrais pas qu'on me prenne pour un terrrrrrroriste avec mon baril de teinture... :-S

moi j'ai jamais testé mais c'est ce que je comptais faire un jour ou l'autre

Une autre idée
http://www.hydrokit-design.fr/

le water painting c'est assé cool

mais je ne sais pas si ça tiendrait vraiment sur un réservoir plastique puisque ça reste de la peinture et ayant déjà vu des réservoirs plastiques peint, j'y ai vu quasi systématiquement des cloques, les vapeurs d'essence qui traverse le plastique reste emprisonner sous la peinture

le water painting, c'est vrai que c'est assez incroyable comme procédé, mais j'imagine effectivement que les vapeurs d'essence causent l'habituel probleme de bulles...

La teinture semble être le moyen le plus simple et le plus durable, si tant est qu'on ait une tres grande bassine, du temps etc...

J'ai aussi lu que certains passaient une resine speciale à l'interieur du reservoir pour le re-impermeabiliser (du genre de ce qui se fait pour des reservoirs carbone) afin de pouvoir ensuite peindre l'exterieur normalement.
Ignorant comment reagit le polyethylene avec ce type de produit, ignorant comment l'appliquer de façon uniforme..etc...je passe :) Je vais teindre.

- deception du jour, mon guide chaine TM Designworks ne passe pas avec la jante de 5"
- en revanche mon poussoir maison fait pour mon levier Midwest mountain (maitre cylindre d'embrayage) est pile de la bonne longueur. Photos à venir... si certains galerent, j'ai fait le mien 30mm de long

Ils ont quoi de spécial ces leviers de la montagne du moyen occident pour annoncer réduire l'effort de 50% ?

rhusby a écrit:

Ils ont quoi de spécial ces leviers de la montagne du moyen occident pour annoncer réduire l'effort de 50% ?

Je ne suis que très moyennement convaincu qu'ils réduisent réellement l'effort de moitié, Rusby, a première vue, l'entraxe est un peu plus grand, ou l'angle different, ça doit jouer sur le bras de levier...mais je n'ai rien vu - ni senti - quoi que ce soit de flagrant. Un peu plus facile à tirer, alors que le levier est pourtant plus court.. En tout cas l'espèce de poussoir d'origine (entre le levier du MC et piston) est trop court, et doit être adapté..le mien fait 30mm au lieu de 25mm d'origine (une bête tige au de 5mm chanfreinée des 2 cotés)

En revanche, le levier est joli :-), noir et robuste, qui va bien avec mon MC brembo noir de l'autre coté....
et surtout, plus sérieusement....il est vraiment court, donc en débrayant à 2 doigts, t'as jamais le levier qui vient taper le reste de ta main..ce qui était mon cas avant, meme avec le MC magura, même décalé sur la droite au maximum...

Donc suis content de cet achat..
Je mettrai des photos ce week end

Ok, merci.

J'ai décalé le MC d'embrayage pour prendre le levier à 2 doigts (souvent je n'utilise que l'index) et ça va bien, le levier ne vient plus taper les autres doigts.

rhusby a écrit:

Ok, merci.

J'ai décalé le MC d'embrayage pour prendre le levier à 2 doigts (souvent je n'utilise que l'index) et ça va bien, le levier ne vient plus taper les autres doigts.

...l'index moi j'évite rhusby.. :))) ...en ville, c'est la porte ouverte au dérapage..
pour peu qu'il y ait du monde en uniforme à proximité, ça peut mal finir!

Voilà le MME:



et la vis de reglage, que je n'ai pas mise (j'ai des poussoirs de la bonne longueur, une tige de 5mm et un coup de ponceuse à bande de chaque cote pour chanfreiner). je viens d'ailleurs de changer les disques d'embrayage et de mettre un poussoir un peu plus court, 30mm..d'ailleurs comment ça s'appelle?? a push rod..? une clavette?