Pochette joint haut moteur

Salut tout le monde j'ai un soucis de légère fuite d'huile au niveau du joint de cullasse sur ma husa 550 fe 2008 mais avant de démonter je cherche un kit joint haut moteur impossible a trouver pour un 550 quelqu'un aurait une adress fiable ??? Merci

http://www.offroad-performance.fr/ par mail uniquement

Ok merci je regarde sa des ce soir lerci

Salut

Jamais entendu parlé de fuites à cet endroit la.

Le plus souvent c'est soit au niveau des chapeaux d'arbres à cames, soit ,le plus souvent, sur le reniflard d'huile (le Y), qui fait couler l'huile pile le long du joint et sur le collecteur d'echappement.

En faite je l'ait acheter avec sois disant moteur remis a neuf après a peine un demi plein elle pisait l'huile de partout et surtout du joint de culasse j'ai descendu le moteur et ouvert et en faite y'a que le piston et la bielle qui et neuf il on remonter avec le vieux joint de culasse c'est amateur bref sans acc un coup de kick elle soufle et aspire par l'adm. Et l'ech j'ai commander un jeux de soupape neuf 140€ mais impossible de trouver un joint de culasse

Et chez off road?

http://www.offroad-performance.fr/part-culasse-329-2005-18-250.html
  

J'ai une fe550 je sais pas si le joint du 450 et compatible je vais faire rectifier les sièges de soupapes cher smxparts et une nouvelle chaîne de distri j'ai vue au démontage que c'était décalé d'une dent du vrai travail d'amateur

Cher offroad j'ai envoyer deux demande par mail mais toujours pas de réponse

il répond une fois par semaine, mais il enregistre les commandes .Regarde sur le lien que je t'ai envoyé le joint est la même ref: 450,550,650 . Tu lui précises a la commande

Ok je fait sa ce soir merci tu tuyau c vraiment galère a trouve les pièces moteur pour le 550 il en on vendu si peux ou quoi ? Qu'aucun détaillant ne traite le 550

400,450,501,550,650 Réservé aux bons pilotes donc motos d'exceptions   Mais des vrais husaberg  

Oui c vrai c des motos exceptionnel. Niveau cadre suspension frein moteur tout et au top

Dommage que tu soit tombé sur des charlots, la mecanique est tres simple sur Husaberg.

Prend contact avec offroad, les delais sont plus longs mais les pieces sont dispo

Attention au remontage de la culasse serre bien au couple + loctite, la petite vis qui a la tete en bas.

Oui ultra simple en tout cas plus simple que mon ancien husky 450 te bref j'ai fait un check-up complet du moteur. des que j'ai toute les pièces c est repartit ;-) le charlots était soi disant pro a côté de cher moi et etait même pas capable de calée la distri comme il se doit pffff j'ai honte pour lui pas étonnant qui ai ferme au bout d'un ans et demi.