Arache volant magnétique 2004

Urgent, je recherche un arache volant magnétique pour ma 550 de 2004.

Je suis pret a faire des km pour venir me le faire aracher avec mon moteur sous le bras.

Qui peut m'aider?

qu'est ce qui t'arrive??????????????????????

N'importe quelle boite de mécanique possede ce genre d'outil

Tu peux aller chez Fisch ça te fera pas tant de km que ça si c'est vraiment urgent.

Faut savoir aussi s'il faut absolument tirer sur le taraudage du volant en appuyant sur l'axe (auquel cas outil Hsb-Ktm ou maison si tu connais un tourneur) ou si le volant est suffisamment ajouré pour pouvoir attrapper avec un arrache-moyeux classique (2, 3 ou 4 branches)

Essaie de voir un concess Ktm à ma connaissance les allumages sont des Kokusan, pis Ktm + facile à trouver qu'Hsb...

sa a l'air urgent l'histoire

rhusby a écrit:

Tu peux aller chez Fisch ça te fera pas tant de km que ça si c'est vraiment urgent.

Fisch fermé le samedi. Donc pas avant lundi.

JiJoN a écrit:

N'importe quelle boite de mécanique possede ce genre d'outil

Humm, tu es sur? c'est un arache special husaberg il me semble.

ZAB 24 a écrit:

sa a l'air urgent l'histoire

Oui, j'aimerait rouler le week end prochain, mais ça va être dur, si j'ai pas d'arache assez tot.



HELP...

j en ai un si tu veux

ok, je te MP. merci.

ça nous dit pas ce qui t'arrive hub

pas repondu l'animal

Il l'a arraché à la main

le pb est réglé, j'ai trouvé un arcahe.

Bon bah si un arcahe fait l'affaire, merci pour l'info !

veux toujours pas dire pourquoi
qu'il avait besoin d'un arhcrahcreachre le hub

moi je sais ............................................... mais hub est cachotier en faite rien de grave mais il veux pas écouter ... la bonne parole

Rien à voir avec un ventilo ou autre...
J'ai demandé conseil depuis un moment pour ça, c'est deconseillé Gilbert. Et oui.
Viens rouler avec moi ds le Bugey tu vas vite comprendre le pourquoi. Sinon achètes un Transalp si tu veux des vases et des ventilos.
Encore une fois en pur enduro, c'est déconseillé.
Samedi dernier, 1 heure apres le départ de ma rando, un pilote a déclaré fordait, trop dur pour lui.

Pour l'arache :
j'avais un bruit au moteur, je pensais betement au roulement de vilo, j'avais tord. C'était juste l'axe d'un rouelment de culbut à changer.
Du coup j'ai tout fait ouvrir et j'ai changer en preventif, roulements de vilo, balancier, chaine de distri, joint etc...

MERCI Luz Bike. C'est sur la video.

:shock ON TA MAL CONSEILLER HUB sur mv je crois il dise que les 4 temps ne doivent surtout pas chauffer bugey ou pas,quand on jardinne les moteurs 4 temps comme les 2 temps chauffe,sa fuit,tu perd du liquide,sa fume ,sa fait peur sur mes 2 motos je ne regrette pas l installation et + de souci quand les autres chauffe le viallou continue la progréssion :BB
après tu fais comme tu veut.....

ne pas monter un ventilo quand on fait du hard celui qui ta donner se conseil et bien : il n'est pas mécanicien , il ne connaît rien en enduro , qu'il n'a jamais fait de compétition , et s'il a un garage , passe ton chemin : et tu lui demanderas pourqoi husqvarna: gas gas : aprilla : et d'autres , monte maintenant d'origine , des ventilos .............mème au touquet hamaha en monte

enfin juste pour te dire que la 550 de viallou a plus de 200 heures 6800 kms et que je viens de la réviser et tout est ok /: mais bon elle a un ventilo et un vase d'expension peux etre pour cela

ben c'est quand meme logique:
moins tu chauffes moins ton moteur s'abime

un axe de culbut, n'est pas mort par la chauffe. DEMANDE AUX SPeCIALISTES. Le couvre cullasse n'est pas refroidit tout court.

Et franck, dis le a qui tu veux, mais pas a moi, que tu montes, je t'ai vu a l'oeuvre justement. J'ai les videos

Et j'aime pas rouler avec un panzer de 140kg. Comme je te dis, achete un transalp.

Apres je fais comme je veux.

Merci de ne pas dire de betises sur ma moto qui marche l'enfer.

A oui, et pour les conseils gardes les pour toi, j'oublie pas et je rate pas une sortie pour un chiffon oublier dans le carbu et qui bouche tout sur l'husaberg moi.
Tu l'as continué ta progression là? :rendeer:

gilbert le papy a écrit:

ne pas monter un ventilo quand on fait du hard celui qui ta donner se conseil et bien : il n'est pas mécanicien , il ne connaît rien en enduro , qu'il n'a jamais fait de compétition , et s'il a un garage , passe ton chemin : et tu lui demanderas pourqoi husqvarna: gas gas : aprilla : et d'autres , monte maintenant d'origine , des ventilos .............mème au touquet hamaha en monte

enfin juste pour te dire que la 550 de viallou a plus de 200 heures 6800 kms et que je viens de la réviser et tout est ok /: mais bon elle a un ventilo et un vase d'expension peux etre pour cela

La mienne aussi vient d'etre révsée, et le piston cylindre et comme neuf, auccune trace, et je demare tjs à l'eclectrique. Pas come d'autre.
:joker:

hfe450 a écrit:

ben c'est quand meme logique:
moins tu chauffes moins ton moteur s'abime

+1

quand je dis que je monte c est par rapport au jardinage.... biensur que des fois je reste en bas sur certainnes comme cet hiver,je la connaissais cette grimpette avant toi cher ami car en 2004 je l avais fais mais au printemps avec le 300 a l époque
l histoire du chiffon,se n est pas de bol
on est pire que des gamins

pour revenir à l'arrache volant cet outil se vend si vous en voulez réf:58012009000 au PRIX EXCEPTIONNEL de 20 €