Restauration de vieilles motos

Non content de reprendre l'enduro sur mon 570, j'ai aussi décidé de m'attaquer à la restauration de motos qui appartenaient à mon père et qui ont traîné à l'extérieur sans protection.

J'ai une Monark Blâ Stinget de 1959 moteur 2 temps 200cc avec fourche téléscopique et d'autres options posées en usine (C'est mon arrière grand père qui a fondé Monark)



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Je sais c'est pas gagné !
Mais j'ai déjà pris contact avec un gars en Suède qui restaure ce type de motos depuis des lustres et il a restauré la même qui a appartenu à un cousin éloigné Sten Warborn.

Au fait on peut monter des skis dessus, le pied !



Voici la Lito, à la mort de mon grand oncle Lennart Warborn c'est mon oncle Kaj et mon père Olle Bornebusch qui ont reprit le département course de Monark avec comme pilote Sten Lundin et ils ont gagné le championnat du monde en 500cc.
Mon père avait une Lito très particulière puisque équipée d'un moteur 2 temps Williers, sur la trentaine construites c'est la seule à moteur 2 temps.

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Voilà pour la minute culturelle motocyclistique

J'ai aussi une Montesa cota 348 et une cota 25 à restaurer puis si j'en ai pas marre un RD50 une RM250 et un Yz 125

Maintenant YAPUKA

Bé moi à ta place je serais vraiment très fier d'avoir des illustres ancètres et parents qui ont fait ca. Je suis allé "googliser" et j'ai trouvé de magnifiques photos d'enduro des années 50... Respect... Priorité absolue pour la restauration, quand en plus la moto a une âme et une histoire de famille comme ca, ca cause...
Le reste se respecte car se sont des motos qui te parlent surement car tu les as utilisées, mais même ca c'est faible en comparaison...

très sympa

La pièce unique , ça vaut vraiment le coup de la renoverver à fond , en plus c'est un bijou de famille.

il faut toujours prendre soin de ces bijoux de famille....

putain mais je comprends pas pourquoi elle etait dehors

la y'a une ame avec cette moto
t'imagines quand elle va craquer tu vas communiquer avec ton ancetre mec!!!!!

ya l air d avoir un paquet de truc dehors

Excellent!!!


Tu fais aussi dans l'auto je vois.

sandperf a écrit:

Excellent!!!


Tu fais aussi dans l'auto je vois.

Mon père avait une sale manie de bricoler des autos ou motos puis de les abandonner sur le terrain quand ça marchait plus, on a maintenant ces motos qui auraient pû être preservées depuis le départ, 2 Fiat 500, des camionettes Fiat, une Ford escort, un camping-car Bedford anglais et des tas d'autres trucs......

hfe450 a écrit:

putain mais je comprends pas pourquoi elle etait dehors !!

Je vais te dire un truc : moi non plus, mais c'était pas à moi à l'époque.

A tout hasard tu ne vends pas un Méhari qui traîne dehors ?

rhusby a écrit:

A tout hasard tu ne vends pas un Méhari qui traîne dehors ?

Nan j'ai pas ça en stock

Quelques images de la restauration qui avance :


Ce sont toutes des pièces d'origine de la meule toute rouillée que j'ai poncé, poli, repoli et rerepoli, plusieurs vont partir au chromage.


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Le réservoir plein de graviers et de sable dans la bétonnière pour enlever le gros de la rouille

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Après apprêt et traitement intérieur au "Kreem"

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Et ça c'est le casque que je suis en train peindre pour le gars en Suède qui m'aide tant à cette restauration

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Ce sont les 2 couleurs d'origine des Stinget bleu et orange puis du nacré pour les filets blancs et de la feuille d'or, c'est chiatique à poser ça !!!!!


Je fais les décalques à l'ordi puis je les pose et je vernirai le tout.

C'est propre et joli !

Bonne continuation !

Magnifique boulot sur les pièces !
Je prend le sujet en cours de route, mais je vais le suivre celui la pour voir l'avancement. Tu dois avoir que ca tourne tout ca ! :)
Bon courage pour tes restaurations !! C'est beaucoup de boulot mais le jeu en vaut la chandelle !

c'est mieux qu'un pro !! quand on a la passion
on fait des miracles...
bravo , tiens nous au courant de la suite
ca fait tres tres envie !

sympa

tu refais laquelle en premier?

La première, la Monark

J'ai amené la selle chez le sellier la semaine dernière

J'ai choisi les teintes mais les puristes m'ont fustigé, je vais changer le orange pour du rouge commifô

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Fallait du rouge commak

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Faut avoir du temps mais c'est une chouette "aventure", on rencontre des passionnés, on sort un peu des sentiers battus " de la dernière sortie genre 350 de la mort" et c'est rafraichissant.

En gros, même si ma femme râle parce que je passe trop de temps dans le garage, je regrette pas de m'être lancé dans cette restau.

la classe

salut super taf !!!
bon tu roules bientot ? cette épaule ?

banditxt a écrit:

salut super taf !!!
bon tu roules bientot ? cette épaule ?

Pffffffffff
Pour l'instant je me bats pour pouvoir bosser normalement, sans aide et c'est pas physique comme taf ,alors la moto chai pas .........
MAIS c'est pas l'envie qui manque !!!

fais toi plaisir!

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