un peu plus watt surle 390

bonjours à tous
j'aurrais voulus savoi si quelqu'un sais comment on peut booster un peu un 390 pour la rendre un peu plus joueuse au niveau moteur.
Merci alexis

achéte un 450 !!!!

toph43 a écrit:

achéte un 450 !!!!

un 570

Jamais entendu personne trouver qu'il manque de puissance sur un 390

pourle 450 j'y avais penser mais ça fais 2 mois que ma moto est a vendre et pas acheteur!

Il existe des kits pour passer de 450 à 520cc, il doit en exister pour les 390. En fouinant un peu sur google ou ches un concessionnaire tu devrait trouver ton bonheur.
Sinon en ajoutant un bouton de réglage des courbes, une ligne échappement tu dois pouvoir gagner un peu de power.

La molette de réglage qui permet 3 courbes, souvent montée pour adoucir le 390 dans le bien gras 1ère courbe.... Mais tu as une position qui rend le moteur plus vif que d'origine. La dernière courbe c'est l'origine.

toph43 a écrit:

achéte un 450 !!!!

+1

iTom a écrit:

Sinon en ajoutant un bouton de réglage des courbes, une ligne échappement tu dois pouvoir gagner un peu de power.

+1 un échappement akra devrait aider un peu.

J´me marre, j'ai un copain qui revend sa 400 katoche pour revenir a la 450...

???? alors la je comprends pas;;...j'avais aussi un 450.. je suis passé au 400 et j'en suis.. ravi!!!!!cylindrée 4 coup idéale a mon avis pour le poireau moyen que je suis...
entre utiliser un 450 a 50% de son potentiel et se faire brasser par la moto et utiliser un 390 a 80% de son potentiel et passer plus facilement ben.. en enduro.. y'a pas photo!! je choisi la deuxième option!!!!!!!
aprés si tu es vraiment pilote et que tu te sens pouvoir exploiter un 450 a toc...... c'est toi qui voit....

Chui completement d'accord,n'empeche que mon pote revient a la 450, y dit qui s'ennuie...Faudrait que j'essaie la 390 un jour... J'ai radoucie ma 450 et ca me va bien, je guarde meme la courbe "standard" Va comprendre???
De toutes facons c'est trop tard pour changer maintenant, alors...

Si tu veux jouer et avoir la banane...... = 2T

3 temps c'est le bon compromis...

jp a écrit:

Si tu veux jouer et avoir la banane...... = 2T

n importe quoi, la banane avec une ktm déguisé, ça me ferait mal au cul

bud a écrit:

n importe quoi la banane avec une ktm déguisé ça me ferait mal au cul

Il y avait longtemps......

Brisefer a écrit:

bud a écrit:

n importe quoi la banane avec une ktm déguisé ça me ferait mal au cul

Il y avait longtemps......

bud a écrit:

Brisefer a écrit:

bud a écrit:

n importe quoi la banane avec une ktm déguisé ça me ferait mal au cul

Il y avait longtemps......

+1

bud a écrit:

jp a écrit:

Si tu veux jouer et avoir la banane...... = 2T

n importe quoi, la banane avec une ktm déguisé, ça me ferait mal au cul

J ai essayé pour ma part les 2 300.... L Husa et sa cousine citrouille....j aime pas du tout le comportement .....je préfère 1000 fois mon 4 coup 400!!!!et je comprends pas pourquoi tout le monde prêche pour ces deux temps....enfin les gouts et les couleurs comme on dit......en plus je devrais même prochainement mettre la fessée au gros 500 cylindre a trous qui puent sur circuit rapide et avec une bonne grosse vieille gamelle 4 coups!!!! J en salive d avance!!!!!!!

Bud, tu as mal compris l'usage de la banane, ton cul ne risque rien.

Chrisweeel, je parle enduro et pas SM, un circuit rapide c'est 25km/H en moyenne, un circuit lent c'est parfois 100m/H, mais dans ce cas je suis mort bien avant les 50 premiers mètres!
Si tu veux enquiller du chemin blanc y'a pas mieux que ton 400, béta.

Mais un gars qui se fait chier sur un 390, se fera aussi chier sur un 450, un 510, un 570, un 610........ mais j'en connais beaucoup qui on redécouvert l'enduro avec un 2T et je reconnais bien des trucs chiant au 2T, mais putain quel plaisir de rouler avec une moto qui waackkkk

Alors la!, J'me marre de +en+... Dans la bande (ze weeble team) y en a deux qui ont desertés le 4T pour des 300 Katoche Le premier au bout de 6 mois y voulait la revendre, mais c'est vrai plus maintenant car il l'aime... Mais il aime les machins extrêmes aussi... (tu vois le genre). Un jour y ma dit "Le 4T c'est un sofa, le 2T c'est la guerre" et l'ot "Dans la caillasse le 2t n'a pas son 2 (poids), mais quand ca grimpe le 4t est souverain (traction).
Maintenant quand y faut mettre les watts, c'est vrai que les moustiques piquent forts, mais quand meme je guarde mon 450 Massey-Fergusson, question de style. Ca Beleooop + que copieux... (au vu du diamètre de mes p'tits bras)...
Mais bon, les gouts, les couleurs...

wawaron a écrit:

Alors la!, J'me marre de +en+... Dans la bande (ze weeble team) y en a deux qui ont desertés le 4T pour des 300 Katoche Le premier au bout de 6 mois y voulait la revendre, mais c'est vrai plus maintenant car il l'aime... Mais il aime les machins extrêmes aussi... (tu vois le genre). Un jour y ma dit "Le 4T c'est un sofa, le 2T c'est la guerre" et l'ot "Dans la caillasse le 2t n'a pas son 2 (poids), mais quand ca grimpe le 4t est souverain (traction).
Maintenant quand y faut mettre les watts, c'est vrai que les moustiques piquent forts, mais quand meme je guarde mon 450 Massey-Fergusson, question de style. Ca Beleooop + que copieux... (au vu du diamètre de mes p'tits bras)...
Mais bon, les gouts, les couleurs...

+1

question piqure , moi le 570 c'est pas un moustique , c'est un frelon lolll , çà ne gratte pas que de temps en temps , çà fait mal tout le temps

Brisefer a écrit:

bud a écrit:

n importe quoi la banane avec une ktm déguisé ça me ferait mal au cul

Il y avait longtemps......

+ 1

snork a écrit:

Brisefer a écrit:

bud a écrit:

n importe quoi la banane avec une ktm déguisé ça me ferait mal au cul

Il y avait longtemps......

+ 1

les pauvres choupinou