les dernières aventures de mon 390 bolu limited

bon,pompe changée, faisceau neuf je peux la récupérer ce matin. 10h appel du chef d'atelier:"heu on a un pb ça marche pô! même le ventilo neuf ne tourne pas non plus !! bon ben elle part à Lyon chez KTM FRANCE.

je repars avec un 400 exc 2010 de prêt, elle a un peu chargée mais je ne peux pas cracher dans la soupe; en attendant j'ai de quoi rouler et faire mon comparo perso.

affaire à suivre en espérant avoir les détails pour le retour d'infos.

bolu24 a écrit:

bon,pompe changée, faisceau neuf je peux la récupérer ce matin. 10h appel du chef d'atelier:"heu on a un pb ça marche pô! même le ventilo neuf ne tourne pas non plus !! bon ben elle part à Lyon chez KTM FRANCE.

je repars avec un 400 exc 2010 de prêt, elle a un peu chargée mais je ne peux pas cracher dans la soupe; en attendant j'ai de quoi rouler et faire mon comparo perso.

affaire à suivre en espérant avoir les détails pour le retour d'infos.

et bien ca fait deux qui roulent en orange après avoir acheté une bleue et jaune
mais t'as vraiment pas de bol...

Eh bien, c'est un vrai roman cette moto. Un roman de gare en plusieurs tomes.

J'espère que nous aurons le fin mot de l'histoire.

Comme tu dis bolu, à suivre...

Ah oui, sais tu si la pompe était réellement en panne?

non Hub je ne peux pas l'affirmer, est ce que la valisette l'indiquait ??? par contre j'ai demandé pour l'injecteur, mais le chef m'a dit qu'il était ok. bah p't'être que husaberg va m'en filer une neuve pour mon Noël dès que j'ai des infos....mais ça va prendre au moins 15 jours l'histoire !

quelqu'un connait la boite ktm france ?

Oui, je leur ai acheté une moto, ma 2008. Il revende les motos d'essai presse en fin de saisison.

Je ne savais d'ailleur pas qu'il réparait les motos de client, mais ça a l'air d'être le cas pour les cas graves et pas solutionnable en concession.

Le parck presse :
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Une photo en aout 2008 avec ma 550 et une des 1ere 2009+ en france dernière, la 1ere fois que j'en voyais une en vrai :
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c'est ktm à Dardilly ???

merci HUuuuuub! je vais peut-être repartir avec 400 press éditon !

krs38 a écrit:

c'est ktm à Dardilly ???

avec un camion immatriculé dans le 85

oui immat en 85 mais les boites n'ont pas forcément leur siège social au même endroit que le magasin et ce peut être un fourgon venu déposer ou chercher une mob donc n'appartenant pas à la boite en question.!

fil2fer a écrit:

krs38 a écrit:

c'est ktm à Dardilly ???

avec un camion immatriculé dans le 85

et la plaque de la voiture noir à côté 69

bah 69 c'est peut-être le n° de dpt du rhône ?

wi wi

fil2fer a écrit:

krs38 a écrit:

c'est ktm à Dardilly ???

avec un camion immatriculé dans le 85

C'est peut-être le camion d'Éric Bernard !!

krs38 a écrit:

c'est ktm à Dardilly ???

Non à Dardilly c'est Runshot2 qui est un concess orange.

KTM France est à St Priest de mémoire.

ok

j'ai tel tout à l'heure à l'atelier. en kt france leur a dit de se "démerder" car les symptômes auraient un peu changés par rapport à la dernière fois !? enfin là elle demarre à peu près à chaud, mais trou à l'accélération rien à la valisette il vont essayer avec un injecteur neuf et ont commander un ventilo (le neuf monté ne fonctionnait pas !).

ils y regardent en ce moment, chef d'atelier en vacances la semaine pro, le sous chef prndra le relai......

appel chez fred fisch: voir si pression pompe à essence ok et si soupapes étanches, segmentation ? renseignement pris, piste déjà explorée par mon concess.

attendre de voir ce que ça donne avec l'injecteur neuf. la valisette peut ne trouver aucun défaut alors que certains capteurs sont defectueux.....

à suivre...

dernière info: le concess trouve (subitement) que la situation a assez durée. il me propose un échange avec un autre 390 (les infos que j'ai eu de droite et gauche me poussent à penser que c'est un coup de pas de bol, une mauvaise série...mais bon septique et pas très réchauffé quand même)

bien sûr il n'avait pas encore ladite moto sous le nez pour me donner des renseignements. à priori un 2010 aussi.

mardi j'aurais du nouveau. sachant que pour des raisons de facilité je vais quand même voir pour un 400 kt

ps: il devaient envoyer l'injecteur chez kt france mais toujours pas fait et il propose donc cet échange donc je sais pas si j'aurais à terme L'EXPLICATION.

Incroyable qu'il ne trouve pas la panne...

On en parlait samedi avec Viallou .. ça refroidit tout de même (en moi en tout cas)

il serait peut être temps de changer de concess !

echanger la brêle en premier et une fois mes billes récupérées je vois, d'où l'interêt de reprendre un carbu !!!!!

fil2fer a écrit:

fil2fer a écrit:

krs38 a écrit:

c'est ktm à Dardilly ???

avec un camion immatriculé dans le 85

C'est peut-être le camion d'Éric Bernard !!

C'est en effet son camion enfin celui du team KTM France basé en Vendée à Landevieille. mxteix l'avais chez lui quand il y travaillait comme meccano pour Pela.