nouvelle machine;;;

bon ok c'est pas une suedoise.. elle serait plutot italienne....ca fait que quelques semaines que je la chevauche mais alors......qu'est qu'elle est bonne!!!lol
400 beta 2010
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Jolie machine, tu baisses en cylindrée aussi.

Poignées jaune....Nostalgie ?,manque du bleu! beau jouet

Tu l'as achetée neuve?
Belle machine en tous les cas.

La buche a écrit:

Tu l'as achetée neuve?
Belle machine en tous les cas.

non c'est une 2010 avec 1500 km et 50 h....je l'ai achetée d'occaz et suis allé la chercher a niort.

ben bon courage j'ai eu le 520 2010 verdict plus jamais !!!
si ça t'interresse j'ai un piston cylindre 450

Sebti66 a écrit:

ben bon courage j'ai eu le 520 2010 verdict plus jamais !!!

Pourquoi?

Sebti66 a écrit:

ben bon courage j'ai eu le 520 2010 verdict plus jamais !!!
si ça t'interresse j'ai un piston cylindre 450

oui pourquoi plus jamais????le piston cylindre 450 se montent sur le 400???? si oui ca peux m'interesser....

bah c'est quoi le sushi avec la "Ritale" parce que c'est bien de balancer mais on voudrait un retour

ce qui est vrai pour une cylindrée ne l'est peut-être pas pour une autre

ben moi je l'ai vu de mes yeux vu.........elle marche du tonnerre c'te Cicciolina même en crabe j'peux pas suivre

apparement elles auraient un probleme au niveau de l'arbre à came j'ai rouler 1 heure trop fort sur circuit, résultat le bas de bielles cassé en deux resultat tout à changer meme les carters une dizaines de pieces !!!
heuresement elle est passée en garantie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je crois que le piston et cylindre ce monte sur 400 aussi chriswheel
à verifier

je pense que le piston est le même mais la chemise doit etre plus haute donc le cylindre ne doit pas se monter....car l'arbre a came doit etre différent vu que la course du piston est plus grande sur le 450...je me renseigne et je te passe un mp pour tes pièces..
je n'ai jamais entendu parler du souci dont tu parles....aprés c'est sur que mettre un 450 prévu a l'origine pour l'enduro a toc sur un circuit de supermotard...... c'est peut etre pas une bonne idée.....mieux vaux prendre des bases cross pour le supermot....ou alors des plus grosses cylindrées comme un bon 550 fe par ex....le 450 beta je n'en ai jamais vu en supermot....

avec la beta chris perfectionne son drift pendant les randos et après il applique avec son big mono suédois

j'étais en 520 pour le super mot !!! le piston et cylindre m'ont été fournis quand j'avais acheté le beta

chriswheel a écrit:

jl'arbre a came doit etre différent vu que la course du piston est plus grande sur le 450

Le vilebrequin plutôt.

rhusby a écrit:

chriswheel a écrit:

jl'arbre a came doit etre différent vu que la course du piston est plus grande sur le 450

Le vilebrequin plutôt.

oui biensur le vilebrequin.. m'a trompé de bout!!looool