390 ou 450?

Ca cogite pas mal depuis quelques jours dans ma tête je suis fou devant mon pc
Avant de concrétiser mon achat, je part normalement pour un 450 mais un 390 ne serait pas t-il mieux ?
pouvez-vous me donner votre avis sur le choix de la cylindrée......
merci

ça va être simplement une question de puissance au final car il n'y a pas vraiment de différence technique entre les deux.

La puissance ne fait peut être pas grand chose car en fait Husaberg commercialise un kit "racing" 380cc.

Citation :

KIT MOTEUR 380CC
Ce kit 380cc HUSABERG est développé
comme un kit racing enduro et pour les
pilotes souhaitant une moto plus maniable
et avec une courbe de puissance plus
facilement exploitable.

FE / FS / FX 390 / 40 / 570 09 – 10

A lire ça on serait tenté de dire : moins la cylindrée est grosse et plus la moto est maniable.

Will as-tu un lien pour ce kit 380cc ?
Ca paraît très curieux car 380 ou 390 c'est kifkif (déjà que 390 ça me fait un peu sourire, comme si c'était différent d'un 400) ; par contre les anciens 450 2004-2008 se downsizaient en 380 avec un kit vendu par HBG.
Alors je suis presque prêt à parier sur une erreur pour la liste des modèles compatibles.

Pour rappel le 390 est un 450 à la course réduite.
Il est annoncé plus facile que le 450, certains lui trouvent effectivement (encore) moins de frein moteur, d'autres lui reprochent par contre un poil de coup de piston contrairement au 450.
Les 2 sont évidemment un excellent choix...

A titre personnel le dilemme c'est :
- 450 + fun ?
- 390 + facile ?
- 390 se revendra sûrement un poil mieux, mais est-ce le plus important ?

Il y a un beau 390 à vendre à 5500€ par une connaissance. Il a 1950kms.

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Ceci dit on en trouve désormais à moins 5000€ mais beaucoup plus kilométrés et pas trop d'infos sur l'historique.

Will. a écrit:

Il y a un beau 390 à vendre à 5500€ par une connaissance. Il a 1950kms.

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Ceci dit on en trouve désormais à moins 5000€ mais beaucoup plus kilométrés et pas trop d'infos sur l'historique.

je l'avais déjà remarqué car elle est à 5 kms de chez moi
ça fait un moment qu'il essaie de la vendre

Après le 501 avec la 390 tu vas avoir l'impression de passer au VTT!!!!
En 4T avec mon niveau liguard je trouve que c'est un super compromis..... Y'a pas de vérité, que du plaisir à suer sur celle que l'on choisie (je parle de la moto !!!! Hein, quoi que aussi....).

prend toi un 450 voir 570 pas une mob menfin

en fait ce qui je voudrais savoir c'est: est ce qu'un 450 me sècherait autant que le 501 ma séché à mon 1er enduro l'été dernier car je n'ai plus trop de condition physique.....
dans ce cas il vaudrait mieux le 390 sinon c'est clair je fonce sur le 450!!!

rien à voir entre une 501 et une 450 - 2009 +

j'ai eu les 2 et il y a un monde d'écart

je dirais juste, qui peut le plus peut le moins : si la 450 te parait "trop", tu peux l'assagir ==> modif de la cartographie allumage / injection

Avant de me fracasser le poignet je voulais faire la red bull romaniac, j'avais donc demandé à Fred (Fish) si ça serait plus facile avec une 450 ou une 390. Il m'avait répondu "amène moi ta 450, je vais t'en faire une 390".

CISCO a écrit:

Will. a écrit:

Il y a un beau 390 à vendre à 5500€ par une connaissance. Il a 1950kms.

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Ceci dit on en trouve désormais à moins 5000€ mais beaucoup plus kilométrés et pas trop d'infos sur l'historique.

je l'avais déjà remarqué car elle est à 5 kms de chez moi
ça fait un moment qu'il essaie de la vendre

J'ai failli lui acheté car j'avais demandé à deux gars dont celui qui m'a vendu mon actuelle. Il n'avait pas vu mon mail et du coup a répondu trop tard je m'étais engagé sur l'autre.
Pas de mauvaise surprise sur cette moto

Will. a écrit:

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J'ai même pas besoin d'aller voir le lien, si tu arrives à monter ces pièces sur ta 450 je t'achète une M3. C'est bien le kit pour le 450 2004-8.

pour une M3 je te prouve que je peux le monter sur ma 390

CISCO a écrit:

en fait ce qui je voudrais savoir c'est: est ce qu'un 450 me sècherait autant que le 501 ma séché à mon 1er enduro l'été dernier car je n'ai plus trop de condition physique.....
dans ce cas il vaudrait mieux le 390 sinon c'est clair je fonce sur le 450!!!

Si tu manques de condition, je dirai oui, quel que soit la moto.


Si tu aimes mettre des gros coup de gaz (lorsque c'est possible) lors de tes randos pour te faire plaisir la 450 sera plus fun.
Les deux motos sont puissantes et il y en largement assez pour faire de la compet et de la rando.

Le choix est pas facile.

et les 2 a la fois?

la question ne se pose plus pour moi, j'ai commandé ce matin une 450...

Même si on sait à quoi ça ressemble, tu nous mettras une photo dès que tu l'as.

bien sûr !!

C'est le meilleur choix, tu ne le regretteras pas.....

Elle est arrivée?

Hub a écrit:

Elle est arrivée?

pas encore, en fin de semaine!! je suis comme un fou là, je languis trop.......

CISCO a écrit:

Hub a écrit:

Elle est arrivée?

pas encore, en fin de semaine!! je suis comme un fou là, je languis trop.......

CISCO a écrit:

pas encore, en fin de semaine!! je suis comme un fou là, je languis trop.......

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