Recherche cache culbu et culasse

Je recherche le cache culbu complet ainsi que la culasse complète pour un 400 FEE de 2002.
Auriez vous ce genre de produit bien sur appareillé, car il y a des incompatibilité entre les deux si les numéros sont dessus.
J'attends donc vos propositions.

tu peux en prendre deux différents,
y'a une petite rectif à faire (et encore par toujours, sur mes pièces ça passe au poil) au niveau des portées des roulements d'AAC, et si vous êtes, comme moi, pointilleux, un surfaçage de chaque coté et c'est au top

Ok merci pour l'info Contiman.
Sais tu quels sont les culasse et cache culbu compatible ( j'entends cette fois année et modèle 400 450 500 ) ?

ils faut un ensemble 2001-2003 complet ou 2004-2008 complet aussi, peux importe la cylindrée, ce sont les mêmes
par complet j'entends culasse et couvre culasse complet avec basculeurs etc...

contiman a écrit:

ils faut un ensemble 2001-2003 complet ou 2004-2008 complet aussi, peux importe la cylindrée, ce sont les mêmes
par complet j'entends culasse et couvre culasse complet avec basculeurs etc...

c'est pas les memes,les angles de sortie d'échappement sont différent,c'est pourquoi les collecteur sont gravé 501,450,400.

donc il faut aussi les 2 coudes de collecteur.

En effet, logique vu que la hauteur des moteurs est différente...

pour moi ce sont les collecteurs qui sont différent, pas les culasses!

oui c'est les collecteurs differents, les 2 coudes uniquement, sur ma culasse Ben c'était les usinages qui étaient à chier d'ou mes soucis

en revanche c'est les mêmes sauf les soupapes qui sont plus ou moins grosses suivant la cylindrée, sinon RAS, j'avais même mis une culasse de 400 sur ma 501 et ça marchait très bien

et encore, c'est pas vrai pour toutes les années la taille des soupapes,

j'ai récupéré un culasse d'un 400 de 2002 et elle a les soupapes d'echap en 30 et non en 27 comme cela aurait dû être le cas (la culasse n'avais jamais été changée pourtant)

pourquoi faire simple quand on peux faire compliquer!!!!

ah ça...

j ai peut etre ca dans une boite n hesite pas a me relance j essaie de voir ca ce week end a plus

Merci pour ces premiéres infos, mais j'ai un gars qui m'a dit que l'on pouvait éventuellement les faire réparer. Je vous metterai des photos dès que je peux, pour que vous me donniez vos avis.

En fait ce qui m'est arrivée c'est qu'il y a un écrou de réglage de culbuteurs qui est venu se coincé entre la chaine et le pignon d'arbre à cames. Résultat chaine explosée, cache culbu explosée et culasse légèrement tordu et percée à l'endroit de la vis qui tient de le guide de chaine.

Une autre petite question savez vous d'il existe une pochette de joint complète ou du haut moteur chez Centauro ou autre qui est compatible avec le 400 FEE de 2002 ?
La pochette ou les joints chez les concess HSB sont excessivement chères alors que sur le net on voit de temps en temps des pochettes a un prix dérisoire.

tout se répare, mais à voir combien cela va te couter en soudure-usinage par rapport à une culasse d'occase?

Concernant la pochette complète, elle n'existe que chez husaberg à ma connaissance,
celles qu'on trouve sur le net à pas cher ne contienne pas grand chose

j'ai eu le même soucis sur ma 501 (=> https://husaberg-forever.forumactif.com/t538-stephan-33-fe501-02 ) tu as des photos de avant et après dans le post

ressoudé par un pro pour 50 euros et ça roule sans soucis

attention a l annee de la moto avec les pochettes de pas cher !

Et voilà les photos !!!!!

VU les photos on dirait que tu as eu de la chance dans ton malheur

+1

on dirait que c'est le minimum de degat qu'il puisse y avoir dans ce cas
tant mieux pour toi!

Ah une chaîne ça usine bien quand même !

C'est sur, vu comme ça!!!!!!
En fait rien n'a touché a priori mais je vais quand même vérifié les soupapes.
et puis j'ai trouvé quelqu'un qui devrait me ressoudé un capot alu sur le cache culbu et réparer la culasse au niveau de lavis de maintien du guide de chaine.
On fera l'addition a la fin !!

Sinon au niveau des pochettes de joints ..

Savez vous si le joint de carter d'embrayage est commun à plusieurs modèles, ainsi que les joints spy de pompe à eau et autres.....
On trouve des pochettes chez bihr sous les références 616500, est ce que l'un d'entre vous la déjà achetée?

Pour les carters, pâte à joint !