comparatif 570 husa/450 ktm

petite balade cette aprem a 4 pottes dont gégé un nouveau avec un 570 flambant neuf.....j'ai essayé la bestiole dans des conditions pas idéales: trés trés gras et j'aime pas ces conditions....

premier constat: le 570 enterre le ktm au niveau de la patate ....un couple énorme qui vous étire les bras a chaque rotation de la poignée....hors de question de ratter une scéance de muscu pour l'utilier correctement.. bref..c'est une bécane de bucheron et mieux vaux avoir le physique qui va avec sinon c'est elle qui vous brasse et pas le contraire.. déconseillée aux petits gabarits (delphyno c'est pas une moto pour toi garde ton 125!!!!).......

pour les wheeling c'est royal.. ca lève de partout et malgré mon habitude de la figure j'ai bien failli me faire surprendre en 2 eme debout car le nez de l'husa m'a sauté a la gueule..3 eme 4eme.. toujours en l'air.....selon gégé la courbe etait réglée soft.. j'imagine en hard....amusant mais au final trop violent surtout dans ces conditions.. aprés sur terrain sec avec un bon grip je demande a reessayer.....la, la poudre doit parler....
niveau partie cycle trés bien malgré qu'elle etait réglée un peu trop sur l'avant pour moi (fourreaux remontés)

lorsque j'ai repris le ktm je l'ai presque trouvé anémique...loooool

au final le moteur de l'husa est beaucoup trop violent pour l'enduro a mon gout la ou le moteur du ktm est trés élastique et trés plein partout....il a aussi plus d'allonge et en redemande dans les tours..... la ou l'husa vous catapulte sur le couple il faut rentrer un peu plus dans le moteur du katoche

conclusion au final je préfère le ktm qui reste plus exploitable en bas tout en pouvant envoyer du lourd en haut quant on le titille ...l'élasticité du moteur reste son point fort par rapport a l'husa difficilement dosable.....ca m'a un peu rappelé mon ex 250 wrz qui se jetait partout avec violence mais en 4 temps.....trés fun mais mode d'emploi inabordable pour le poireau que je suis....*
photos a venir... et un grand merci a gégé pour l'essai..

Ton CR ne m'étonne pas vu la gamelle du 570, mais je pense qu'en travaillant les maps il doit y avoir moyen de l'adoucir non ?

l'adoucir??? franchement je n'en vois pas l'interet.....autant prendre un 390 ....un 570 doit rester un truc bestial c'est justement ça qui fait son charme... mais aussi biensur le niveau physique et de pilotage exigé pour l'enmenner correctement.....perso je n'ai pas le niveau de pilotage.....mon 450 me suffit trééééssss largement...

Même constatation, j'ai essayé un 570 y'a pas longtemeps, c'est pour les grands espaces.

Une machine à essayer une fois dans sa vie, quel moteur.

je pense que le feu 650fe devait etre cacahuete aussi!!!!!!!!

qui a deja conduit ça?

hfe450 a écrit:

je pense que le feu 650fe devait etre cacahuete aussi!!!!!!!!

qui a deja conduit ça?

j'avais le 650 ex fouquet la championne de france monobike 2007... j'ai roulé une saison en supermot avec et fait peu de partie terre....on ne peux pas comparer une machine sur un circuit en pneu slick et dans la boue en enduro....cependant vu comment ca avionnais je pense qu'en transmission courte en enduro cela devait etre tout aussi..........................ingérable......
aujourd'hui en supermot j'ai l'ex 550 d'adrien goguet..... par comparaison au 650 c'est moins violent en couple par contre le moteur est plus "élastique" , moins violent sur le coup de gaz (attention tout est relatif,avec 77 CV ca reste quand meme velu!!!) prends plus de tours et au final...... c'est beaucoup plus efficace et moins fatiguant sur la piste...

si tu veux la calmer mets la en soft et non en normal et la tu verras y a pas mieux ca ressemble a un 400 et pour le sec tu peux la mettre sur les autres courbes et te faire plaisir
pour avoir encore mon vieux 520 exc je peux te dire que le 570 est bien plus gentil et docile car l injection apporte beaucoup de linearité

C'est clair que le 650 en version enduro enterre l'actuel 570.
Perso, sans avoir un gabarit à la Hub ou à chrisweel, et un niveau plus prêt du p'tit liguard que de l'inter et ben je peux dire que mon 570, je l'adore ( même en course ).

La buche a écrit:

C'est clair que le 650 en version enduro enterre l'actuel 570.
Perso, sans avoir un gabarit à la Hub ou à chrisweel, et un niveau plus prêt du p'tit liguard que de l'inter et ben je peux dire que mon 570, je l'adore ( même en course ).

idem il n est pas si usant que l on peut le dire!

j'ai fait 2 sorties avec ma 650 FSe préparée que j'avais monté en enduro.... plus jamais!!!!

toutes les photos des motos et des pilotes (enfin j'voulais dire des poireaux plutot) ici:
http://jcely.free.fr/Rando%20d%C3%A9cembre%20%202010/

stephan 33 a écrit:

j'ai fait 2 sorties avec ma 650 FSe préparée que j'avais monté en enduro.... plus jamais!!!!

pour faire le holeshot au touquet ca doit etre top..........pour le reste........................